黑红渐变的座椅汽车_黑红渐变色汽车
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“黑红渐变的座椅汽车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
文章目录列表:
1.年底购车小高峰来袭！简评四款十万元级大厂SUV
2.新款CS85 COUPE周一 ，长安凯程F70自动挡、新款锐界周二上市
3.“加量不加价” 买这些改款换代不加价的SUV你才是真精明
4.疫情之后如何让车展重启？粤港澳车展上的这些重磅车型不能错过
5.第三代名爵6，原厂尾翼运动排气，10万+圆超跑梦
6.粤港澳车展拉开帷幕 推荐四款最值得关注的新车
年底购车小高峰来袭！简评四款十万元级大厂SUV
车和房是现代年轻人到了谈婚论嫁的年纪时，会直接面对的问题。尤其是房子，高昂的房价对步入社会工作不过几年时间的年轻人来说，要想靠自己拥有一套房，可以说是一个非常艰巨甚至不现实的任务。
相比之下，汽车虽然也是大宗消费品，但靠自己拥有一辆汽车比靠自己拥有一套房，难度上小了N倍。况且年底了优惠还不少，你不来一辆吗？
颜值方面，第二代?传祺GS4走年轻化风格，洋溢着青春气息。大尺寸的前进气格栅加上 的LED灯组，构成凌云翼3.0的前脸格局，颇具个性与视觉冲击力，配备飞鲨跃动侧面、激光束飞翼尾灯等更显动感。
内饰也走年轻化的设计风格，虽然简洁但不失时尚，双12.3寸高清液晶大屏融入双"X"主题仪表台，是内饰的一大亮点，营造着浓浓的科技范儿。搭载了传祺最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，在车联网智慧系统、AI?服务、智慧生活、便捷科技等方面颇具亮点。驾驶辅助方面，第二代传祺GS4具备L2?级别驾驶能力。
第二代传祺GS4搭载的是全新1.5TGDI高性能发动机。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N?m，数据表现还是很不错的。搭载的是爱信6AT变速箱，并有标准、运动、舒适等多种驾驶模式可选。大部分主流品牌车型上装配的也是这套变速箱，技术很成熟，可靠性和耐久性都不用担心。
长安CS55?PLUS蓝鲸版整体延续了普通版车型的造型设计，不过细节上还是有所不同。长安CS55?PLUS蓝鲸版前脸采用的是黑曜石渐变式进气栅，更具质感与美感。同时，采用炫影灰车身颜色，搭配红色装饰件，营造出更好的视觉冲击效果。在外观颜值方面，即便面对年轻消费者挑剔的目光，也有足够的信心。
内饰也是如此。长安CS55PLUS蓝鲸版在内饰的设计上也是不遗余力。首先内饰风格有一体化的"烟熏黑"和红黑撞色两种供消费者选择。我个人更推荐红黑撞色的内饰设计，与外观风格相呼应。原本长安CS55?PLUS的内饰整体设计就非常具有时尚与科技气息，而蓝鲸版车型的内饰又增添了一份运动格调。
动力方面，搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。输出最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，如此充沛的动力推动1.5吨左右的车身绰绰有余。另外，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的热效率高达40%，无论是合资还是自主品牌中，内燃机热效率达到40%的可谓凤毛麟角。
虽然瑞虎7和瑞虎7?Pro在定位和命名上有些许的差异，但是本质其实是一台车，车身尺寸均为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，虽然与上代车型相比，全新一代的瑞虎7/瑞虎7Pro的轴距没有发生变化，但是长宽高数据跟上代车型相比都有所提升，这也让整台车在更具有气势，特别是Pro版本，尺寸不小的进气格栅用矩阵式的镀铬装饰加以点缀，以提升了整体的辨识度。
内饰同样采用全新的设计理念打造，时下流行的设计元素几乎都可以在这款车型上看到。例如悬浮式的多媒体中控屏幕，全液晶仪表盘（12.3英寸）和液晶空调触控面板（8英寸）等等以提升车内的人机交互系统的便利性，而金属质感的装饰材料与黑色的内饰用料，都是当下汽车设计中提升车内质感的一个非常惯用的手段。
动力方面，分别搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，而在动力参数上，1.5T的最大马力为156匹，峰值扭矩230牛米；整体数值显得比较常规，而配备的模拟9挡位的CVT变速箱，也更多趋向于为燃油经济性和实用 。1.6T发动机的最大马力达到197匹，峰值扭矩也达到290牛米，与之相匹配的是7速湿式双离合器变速箱，这一套动力也是瑞虎7系列力推的动力总成，账面参数也同样可以在同级别的紧凑型SUV中占据一个相对比较高的位置。
外观方面，第二代哈弗H6重新调整了中网设计，家族化的前脸设计以及中网造型得以应用，纺锤形深色电镀网格使整车前部的设计看上去愈发的动感。前保险杠造型重新调整，结合Y字形雾灯罩视觉上更动感犀利，向外的设计线条的运用让整车从前部看过去显得更加的匍匐，张力感十足。全新19寸铝合金轮毂，带来更加凌厉的运动风范。后保险杠造型重新调整，前后呼应，突显整车流畅线条。整体更加年轻、时尚，战斗气息十足。
内饰部分同样进行了优化升级，在保留铂金版黑色、黑红及黑棕三种内饰颜色的基础上，新增加了黑蓝内饰。座椅采用了 打孔，四门门板的扶手和内饰板蒙皮的颜色进行了相应改变，更加和谐 。内饰科技感提升，不仅采用了全彩"飞航式"虚拟悬浮仪表、12.3英寸超智联触控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬头显示系统，实现三屏联动，增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统。
动力方面，新车搭载1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT发动机，最大功率分别为110kW、124kW和165kW，峰值扭矩分别为210N·m、285N·m和385N·m，传动系统匹配6MT和7DCT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款CS85 COUPE周一 ，长安凯程F70自动挡、新款锐界周二上市
打工人，打工魂，打工都是人上人。在周一这个让人痛苦的日子里，小编为你分享几辆本周新车，给你枯燥无味的打工时光增添一抹斗志。首先是本周一，也就是今天 的2021款长安CS85?COUPE。
新车采用的是全新的点阵式进气格栅的设计，上扬式的前大灯组被一条银色镀铬条相连。与进气格栅仅仅相连的还有贯穿式设计的下包围，黑红相间的线条将前脸的杀气勾勒出，更显气势。
从官方给出的照片中，我们能看到侧裙位置的线条也是红色的，这样的设计与前脸有一丝相似。新车的动力和配置都还没有具体的消息，不知道会不会使用长安最新的蓝鲸系列发动机呢？我们会持续关注的。
其次，我们来看明天，也就是周二将上市的?长安凯程F70自动挡。这辆新车我们说过太多次了，以至于我们的小编还特地开着新车跑到云南边境为大家溜了一圈，具体情况可以看一下我们的往期节目。这辆新车是长安汽车与欧洲的PSA联合创作的，有着东方的硬朗帅气，也有着西方的浪漫温柔。
新车的动力由一台最大功率为218马力、峰值扭矩为320牛米的2.4T发动机提供，匹配6速自动变速箱以及四驱系统。说起皮卡，大家一定会关心新车的底盘。新车的底盘搭载了前双叉臂独立悬架以及后渐变式钢板弹簧悬架。此外，新车还配备了后桥差速锁。
本周二大概是个好日子吧，与长安凯程F70自动挡同一天上市的还有福特新款锐界。据说，新车将名字改为了“锐界PLUS”。新车在外观方面做出了一些调整，以此与现款车型区别开。前格栅的面积增大，周边的线条勾勒的更加的流畅。
其内部采用了网格状的装饰，多横幅式处理辨识度很高。还可以看到，雾灯区的造型也有调整，整体看上去更加犀利，具有一定的攻击性。
内饰的设计也做出了一定的调整，空调出风口很修长，全新样式的 多功能方向盘握感很不错，旋钮式的换挡杆前方还设计了一块较大的储物空间，拉丝银色饰条提升了质感。
此外，新车还将提供5座与7座的座椅布局。看完这些是不是觉得手里的砖头突然香了，为了你的新车，打工人！冲啊！
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“加量不加价” 买这些改款换代不加价的SUV你才是真精明
现在车型改款换代的速度快得是真有点可怕，随便打开手机刷刷车圈新闻，都能看到新车上市，参数一摆，一放，花花绿绿一大片，哪些值得买哪些是坑都分不清。今天，会长就挑几款改款增配不加价的好车推荐给大家，这些SUV的性价比都超高。
风行T5
售价6.99-12.99万元
2021款?风行T5新车基本上也是跟现款保持一致，前脸设计起来比较的大气，新车大灯相对的犀利，内部为LED光源。在大灯上沿处采用一条镀铬饰条加以装饰，进气格栅则是采用黑色饰条来装饰。引擎盖上更是有多条筋线。侧面设计起来也是相对的动感。悬浮式的车窗让整车看起来也是很时尚，侧面腰线显得很飘逸。来到尾部部分，新车的尾灯也是采用贯穿式尾灯，后包围则是采用黑色饰板与银色护板相互混搭。同时排气管也用隐藏式排气管。
车内饰设计起来也是显得相对的年轻，新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，在方向盘也是采用镀铬加以装饰，同时在方向盘上也是集合不少的科技按键。新车配备了全液晶仪表盘，中控台上设计起来也是相对的大气，在中控台则是采用镀铬饰条加以贯穿，新车直接配备了12英寸中控屏，此外还有配备了16色呼吸式氛围灯，在夜间已开启，夜店风格氛围是很浓。搭载的东风风行Future-Link3.0车联网系统。
动力部分，搭载1.6L+5MT和1.5T+6AT动力组合，其中1.6L发动机的最大功率为122马力，1.5T发动机的最大功率为156马力，最大扭矩分别为151/230牛·米。
长安CS55?PLUS蓝鲸版
售价9.29-11.39万元
长安CS55?PLUS蓝鲸版整体延续了普通版车型的造型设计，不过细节上还是有所不同。蓝鲸版前脸采用的是黑曜石渐变式进气栅，更具质感与美感。同时，蓝鲸版采用炫影灰车身颜色，搭配红色装饰件，营造出更好的视觉冲击效果。在外观颜值方面，蓝鲸版即便面对年轻消费者挑剔的目光，也有足够的信心。
在内饰的设计上也是不遗余力。首先内饰风格有一体化的“烟熏黑”和红黑撞色两种供消费者选择。我个人更推荐红黑撞色的内饰设计，与外观风格相呼应。原本长安CS55?PLUS的内饰整体设计就非常具有时尚与科技气息，而蓝鲸版车型的内饰又增添了一份运动格调。
动力方面，搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。这款发动机其实对于我们来说不算陌生，前段时间上市的长安UNI-T搭载的便是同款发动机。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机输出最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，如此充沛的动力推动1.5吨左右的车身绰绰有余。另外，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的热效率高达40%，无论是合资还是自主品牌中，内燃机热效率达到40%的可谓凤毛麟角。
第二代哈弗H6
售价9.80-14.10万元
外观方面，第二代哈弗H6重新调整了中网设计，家族化的前脸设计以及中网造型得以应用，纺锤形深色电镀网格使整车前部的设计看上去愈发的动感。前保险杠造型重新调整，结合Y字形雾灯罩视觉上更动感犀利，向外的设计线条的运用让整车从前部看过去显得更加的匍匐，张力感十足。全新19寸铝合金轮圈，带来更加凌厉的运动风范。
内饰部分同样进行了优化升级，在保留铂金版黑色、黑红及黑棕三种内饰颜色的基础上，新增加了黑蓝内饰。座椅采用了 打孔，四门门板的扶手和内饰板蒙皮的颜色进行了相应改变，更加和谐 。GT版则新增了麂皮豪华运动座椅，辅以橙色线条装饰；靠背增加GT专属标识，彰显身份和运动气息。
动力方面，新车搭载了1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT三款发动机，最大功率分别为110kW、124kW和165kW，峰值扭矩分别对应210N.m、285N.m和385N.m，传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。
三菱欧蓝德
售价15.98—22.58万元
2020款广汽三菱欧蓝德作为年代改款车型，在外观上却没有做出过多变化，依然延续了2019款的设计风格。宽幅镀铬饰条连接两侧LED大灯组，让整个前脸更加“亮眼”。同样，在车尾部分，镀铬饰条连接尾灯组的造型，与车头相互呼应。车身侧面一道硬朗的腰线延至车尾灯，车门下方的防撞饰条也十分 。
内饰配置，简洁不简单。整体以黑色调为主，中控台采用钢琴烤漆开关面板，门饰板则使用了 装饰，环抱式座椅搭配菱形缝线，视觉质感更为细腻，同时也兼顾了驾乘舒适感。 搭配了车联网智能设计，除了普通基础的导航、倒车影像等功能，还配有防盗追踪、智能呼叫等功能。部分车型还配有适时四驱、胎压监测、自动驻车、智能化电动尾门等相关实用性较强的功能。
动力方面，搭载现款的2.0L和2.4L自吸发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛米和235牛米，传动系统匹配CVT变速箱，其中2.4L版本有四驱系统可供选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情之后如何让车展重启？粤港澳车展上的这些重磅车型不能错过
今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米，102个汽车品牌，展出新车近1000辆，各大车企纷纷发布重磅新车，包括：保时捷“911?Targa”全球 ；一汽大众“探岳X”全球 ；几何C ；奔驰新款“GLA”中国 ；东风本田两厢“思域”中国 等。
文丨AutoR智驾?王一
受到疫情影响，北京车展宣布推迟后，粤港澳大湾区车展成为今年年中国内最受关注车展之一。
作为今年深圳会展行业启动后的首展，本届车展所有与会人员进入展馆，必须实名认证、体温检测、核查国务院行程码，在展馆内，专业人员定期消毒、安全巡视，人流疏导。
今年的粤港澳大湾区车展规模13万平米，102个汽车品牌，展出新车近1000辆，经过近半年的线上发布，这一次线下车展各大车企纷纷发布重磅新车，包括：保时捷“911?Targa”全球 ；一汽大众“探岳X”全球 ；几何C ；奔驰新款“GLA”中国 ；东风本田两厢“思域”中国 等。
几何C：续航 度接近100%，预售价13.98万元起
几何C定位中高端纯电SUV，共推出两款车型400km优选续航版和550km甄选续航版，补贴后预售价13.98万元起。
几何C搭载的SEM智能能量管理系统是整车的核心技术，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就 的 真续航。
蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg。
节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。首先，三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱,?体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%。
回能方面，几何C通过 的能量回收设计，增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。
控能方面，全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到 用电能耗控制。
几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。
在用户关心的低温续航上，几何C国内首个搭载ITCS电池液冷温控管理系统，目前已迭代到3.0版本，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。
升能方面，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。
相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%。基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致， 度接近100%。
百公里加速4.1?秒，全新欧陆?GT?V8中国首秀
全新欧陆GT?V8于此次粤港澳大湾区国际车展首度面向中国公众亮相，宾利全新欧陆GT?V8?与全新欧陆GT?V8?敞篷版，这两款全新车型现已正式开启客户预定。
全新欧陆GT?V8与全新欧陆GT?V8敞篷版这两款车型均搭载新一代?4.0?升?V8?汽油发动机，拥有独具特色的强劲声浪，最大功率达?550?马力，峰值扭矩?770?牛·米，最高时速?318?公里。全新欧陆GT?V8?的百公里加速时间仅需?4.0?秒，全新欧陆?GT?V8?敞篷版的百公里加速时间为?4.1?秒。
全新全新欧陆GT?V8的内饰设计优雅而又不失创新，座舱材质选用可持续天然饰面，以 技艺手工打造而成。其中，全新欧陆?GT?V8?敞篷版在速度不超过?50?公?里/小时的情况下，其定制敞篷车顶可在?19?秒内打开或收起，另提供?7?种不同的敞篷车顶颜色可选。
经典设计+敞篷，保时捷全新911?Targa?4售价149.9万元起
2020年6月20日，保时捷在粤港澳大湾区国际汽车博览会正式发布旗下全新车型911?Targa?4，并公布其官方指导价149.9万元起。
全新?911?Targa车型承袭了家族全部技术亮点，并配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架带来与全新911硬顶车型同样优美的车顶曲线，且具备隔音和隔热功能。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，极大保障了舒适与安全。
另外，全新911?Targa标配的驻车辅助系统在车顶打开或关闭时将主动监控车后区域，有效避免了车辆后窗意外磕碰障碍物而损坏。
全新911?Targa采用了与911?Carrera的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中，?911?Targa?4最大输出功率为283?kW，峰值扭矩450?Nm；911?Targa?4S最大输出功率为331?kW，峰值扭矩530?Nm。得益于全新911?Targa车型标配的PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性，以适应任何驾驶风格。
和其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了保时捷“Wet”（湿地）模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，以强化行车稳定性。
此外，保时捷还在全新911?Targa的基础上创新推出911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版），出色地融合了现代?911?的最新技术与?1950?年代至?1960?年代初的设计元素，也开创了一个全新的产品线，展现产品策略中的“生活方式”元素。911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）全球限量?992?台，制造商建议零售价人民币2,161,000?元。
运动玩到 ，两厢思域概念车亮相深圳车展
在本届粤港澳大湾区国际汽车博览会上，东风本田带来了CIVIC?Hatchback?概念车，虽说是概念车，不过从现场实车来看除了一些高规格的运动化装备外，已经无限接近于量产车型。
它拥有与思域Type-R极其相似的运动外观套件，前脸的黑色饰板和网状格栅，搭配红色前铲和两侧风刀后，让该车的运动气息得到升华。
车侧也与普版车型不同，采用黑红经典配色的侧包围让车身的离地间隙变得很低，从侧面看去，思域两厢版的车身拥有改装绞牙避震那种一低遮百丑的视觉效果。
作为一台从前脸到车侧设计都张弛有度的车型来说，思域两厢版的尾部造型一定不会让我失望。虽然展车没有思域Type-R硕大的尾翼，但上扬的扰流板和下方的扩散器依然让它拥有不错的运动感。此外，中置双出排气也提升了思域两厢版车型的运动属性。
虽然车展亮相的思域两厢版展车未来不会以基础版亮相，但是我们可以看看它在外在之下的运动基因。首先是35扁平比的19英寸米其林PS4S轮胎，作为仅次于PLYOT?SPORT?CUP?2的全天候运动轮胎，它在干/湿地均有不错的抓地力，目前的市场均价在1600元/条。
除PS4S轮胎外，思域两厢版展车还配备了前活塞卡钳+大尺寸划线通风盘和后4活塞卡钳+大尺寸划线通风盘的组合。
动力方面，思域两厢版车型会搭载代号L15B8的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，传动系统将匹配CVT/6MT变速箱。值得注意的是，如果未来思域两厢版车型推出"运动版"车型，有望采用驾驶乐趣更强也更纯粹的6MT变速箱。
北京现代第十代索纳塔启动预售，官方预售价16.48-20.58万元
6月20日，北京现代在粤港澳大湾区车展上公布了第十代索纳塔的预售价格，新车售价区间为16.48-20.58万元，将会在7月22日正式上市。
在外观方面，第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计理念，整车造型特点鲜明、很有张力，尤其是车头的视觉效果，相比前代车型而言激进张扬了不少，发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，辨识度 。
新车基于i-GMP 打造，采用溜背式设计，拥有短前悬、长后悬的造型，其车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm，外加新 技术加持，第十代索纳塔的整车重量比上一代车型降低了75kg以上。
在内饰设计上，新车的整体造型比较简约。同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组成了双屏联动，3种主题模式的提供也可以根据用户的个人喜好进行变幻。值得一提的是，第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。
动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。
7月上市?，一汽-大众探岳X预售23.60万起
一汽-大众正式对外发布了探岳X车型，并公布新车预售价区间为23.60-29.60万元。新车定位为跨界SUV，将在今年7月中旬正式上市。
探岳X定位为紧凑型跨界SUV，算是现款探岳（指导价18.59-31.39万）的衍生版本，相比标准版差异主要体现在尾部上，车顶从B柱开始有明显的下滑态势，配合双层大尾翼设计，看起来极具运动氛围。
此外，新车还提供R-Line运动套件版可选，前后保险杠均采用更具侵略感的设计，并配双五辐式轮毂、仿双边四出排气设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。
内饰方面，探岳X的中控布局与普通板高度一致，中控屏向驾驶位倾斜，并配有全液晶仪表盘、双色座椅，细节上辅以烤漆面板和镀铬条点缀，依旧是典型的“大众风”。 不太相同的是，新车型配备了与新一代高尔夫相同的三幅式方向盘，不过并没有配备“VW”平面LOGO。
动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，部分车型配四驱系统。
奔驰新款GLA发布：2.0T降级成全系1.3T、四驱可选
北京奔驰发布了全新GLA车型，该车将提供三种版本，全系配备1.3T发动机，替换现款的1.6T和2.0T发动机。
与海外版车型一样，国产全新GLA，延续了奔驰家族最新的设计风格，提供普通版和运动版两种外观套件，前格栅采用了单横幅镀铬饰条，搭配奔驰星辉大标。
左为一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，比现款车型轴距长了30mm，车内的空间也有所增加。
动力上，全新国产GLA由此前的1.6T、2.0T换装为全系1.3T四缸发动机。有180和200两个高低功率调教。其中180版本，最大功率136马力，峰值扭矩200N·m，200版本，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，同时，200版本车型还将会提供四驱功能，命名为GLA?200?4MATIC。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三代名爵6，原厂尾翼运动排气，10万+圆超跑梦
对于年轻人来说，在10万左右选择一台运动车型，除了"超跑"思域之外，名爵6也是个不错的选择。作为英系车，名爵6是名爵旗下最贴近年轻消费者审美的运动车型，而近些年亲民的价格和动感的设计更是深受年轻人喜爱。现第三代名爵6已上市，现款名爵6又会带给我们怎样的惊喜呢？
想要吸引年轻消费者注意，运动的外观造型是不可或缺的。现款名爵6采用全新的"燃动感性力"设计语言，相比第二代名爵6，新款名爵6将满天星中网改成数字燃动格栅，流动垂瀑式中网从两侧向中间挤压，优雅且有张力。前大灯经过熏黑处理，纤细且狭长的设计让前脸更有视觉冲击力。
定位运动车型的名爵6，车身侧面设计当然不能马虎，从发动机盖向后渐变细的线条与侧裙上方凹陷的腰线在视觉效果上让整车更为低趴，充满战斗属性。掀背式尾门让车身更为优雅，自带的宽体设计让车头更加饱满。trophy版本的黑色鲨鱼鳍、熏黑后视镜、熏黑轮毂、红色卡钳等黑骑士运动套件设计极具运动氛围。
车尾最为吸引瞩目，原厂的尾翼与车身同色设计，拉风却又不会太夸张。三眼皮的尾灯类似于奔驰S的设计，底部硕大的熏黑扰流板搭配双边单出排气布局战斗气息十足，trophy版本车型上自带运动尾排阀门，嘶吼的排气声浪一定让你肾上腺素直线上升。
名爵6内饰上有着全新布局，"新科技运动"的设计元素强调年轻动感，同时智能配置也比较全面。内饰主题有黑红、黑黄两种供选，trophy版本标配的黑黄极具运动风，三幅式平底多功能方向盘豪华感十足，3?9点处打孔设计让方向盘握感更佳，红色的supersport的驾驶模式切换按键和后方的拨片换挡营造更强的战斗氛围。10.1英寸大屏触控反应灵敏，下方功能按键阻尼适中，电子档杆下方的运动尾排阀门下蕴藏着一颗躁动的心，整体车舱极具豪华感。
配置上名爵6诚意满满，手机无线充电、电子手刹、前排座椅加热、无钥匙进入、自动驻车、BOSE音响、一键启动、后排出风口等舒适配置应有尽有，顶配版还具有L2.5级别自动驾驶辅助。智能互联斑马系统、4G互联娱乐行车系统提升更好的驾乘体验。12.3英寸交互式全虚拟仪表上还能显示车辆动力、扭矩、油温等实时数据。
全新的一体式运动座椅提供更好的支撑、包裹性和舒适度，后排空间因受到掀背设计，头部空间虽小，但不会影响乘坐舒适度。掀背式开口的尾门让整车外观优美的同时还兼具实用性，后备箱两侧网兜用于放置零碎物品，空间相较同级车型，装载能力和乘坐舒适度丝毫不差。
名爵6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181匹马力，峰值扭矩285牛米。踩下油门就有蹿出去的感觉，而中段油门有点类似家用轿车，比较平顺线性，与战斗的外观、激昂的排气声有所不同，提速在同级车型中处于中等水平。
7速湿式双离合变速箱反馈表现还不错，换挡迅速，顿挫感相较上一代有所改善。名爵6采用前麦弗逊+多连杆的独立悬挂组合，三段可调转向让转弯更加 轻松，底盘调校较硬，乘坐时能清楚得到路面反馈，这也符合运动车型调性。
新款名爵6在外观、配置、设计语言上毋庸置疑能够满足你所需要的个性动感。在动力表现上能够满足日常家用，且又能偶尔暴躁一下。如果你想要一台经济实惠、颜值配置高，但对动力要求不用太过激进的运动轿车，那么他或许是个不错的选择。
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粤港澳车展拉开帷幕 推荐四款最值得关注的新车
2020年粤港澳大湾区国际汽车在深圳会展中心拉开帷幕，这是深港澳车展更名为粤港澳大湾区车展后的首届车展。深港澳车展被业界誉为仅次于北京车展、上海车展和广州车展的中国第四大车展；由于北京车展和上海车展隔年轮流举办，深港澳车展也被称作中国“年度三大车展”之一。今天，我们将为大家盘点本届粤港澳大湾区车展最值得关注的新车。
比亚迪汉DM
外观方面，比亚迪汉DM前脸采用了传统的大面积点阵式格栅设计，造型更加扁平，相比汉EV版车型在视觉上更显大气。两侧的前大灯相比EV版更为立体且锐利有型，并由一条镀铬装饰条直接贯穿，使得前脸更有质感。同时，下方的六边形中网尺寸也进一步加大，保险杠底部和两侧造型也有所调整，机舱盖两侧隆起的筋线为新车注入了浓郁的运动范儿。车尾方面，比亚迪汉DM的车尾造型非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让新车看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。
内饰方面，比亚迪汉的内饰整体非常豪华，并且科技感十足，黑红撞色的鲜明对比色让内饰充满了艺术气质。内饰整体采用了对称式的设计， 了中式美学的概念，而方向盘、座椅以及中控台的氛围灯也都采用了非常好看的中国红，给人一种很强的视觉冲击力。此外，新车采用了双辐式平底方向盘， 了新车的运动属性；仪表盘与中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏，并且采用了比亚迪标志性的可旋转式设计。车身尺寸方面，比亚迪汉DM定位中大型轿车，整车尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。
配置方面，汉DM只有一款车型可选，标配15.6英寸中控屏、多功能方向盘、全液晶仪表盘、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。动力方面，比亚迪汉DM搭载比亚迪DM?3.0混动系统，该系统基于多速DCT混联架构打造。其中，2.0T发动机最大功率141千瓦，电动机最大功率为180千瓦，最大扭矩达330牛米，百公里加速时间仅为4.7秒。续航方面，新车在纯电模式下，NEDC综合续航里程可达81公里。
吉利几何C
几何C和几何A有着高度相似的设计，但比几何A车型显得更加厚重，大灯组两侧的额外延伸区域显得相当的犀利，前保险杠部分也有着梯形下格栅及左右两侧的翘起进气道装饰，配合前唇包围，有着更加浓烈的跨界气息。车身侧面，几何C增加了更多犀利的腰线，符合几何系列的家族风格。车尾部分，几何C尾灯则采用了时下流行的贯穿式灯带造型，内部光源点亮之后显得相当高级，两侧的灯组也呈灰黑色处理，显得更加时尚。
内饰部分，几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。几何C内饰风格基本延续了几何A的设计风格，只在中控台面空调控制区域等细节上有着细微的不同。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。律动环抱式七色氛围灯、E-touch中央超感触控区、75英寸超大曲面全景天幕等，几何C配备的能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。
动力配置上，几何C搭载 的三合一电驱动系统，把电机、电控、减速器集成到了一起，能够提升效率、减轻重量；其中它的电机是一台最大功率150kW（204马力）、最大扭矩310Nm的永磁同步电机。续航方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg，NEDC续航分别为400公里和550公里。另外，吉利几何C所搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。
一汽-大众探岳X
外观方面，不同于传统SUV的形象，探岳X?采用当下流行的Coupe溜背造型设计，整体车身灵动、修长。虽然新车前脸与探岳保持一致，但是在细节方面“星链式”上格栅与凌厉的LED大灯形成一体化设计，平行式镀铬金属饰条横向贯穿车头。轮眉处则勾勒出清晰有力的半圆弧型线条，笔直、连贯地贯穿车门直至尾灯处，全新加入的粗壮镀铬饰条也让新车看起来较为凶悍。并且，新车还标配R-Line套件，更符合其运动车型定位。
内饰方面，探岳X与探岳设计布局相同，内饰使用多边形设计元素，在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板，则更 轿跑SUV的动感性格。车身尺寸方面，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm；由于探岳X的后排座椅支持前后调节、座椅角度的调节、按比例放倒，所以其在空间上的表现并不失分。
动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本；其中，高功率版最大功率162kW，最大扭矩350N·m；低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m。传动部分使用7挡双离合变速箱，带有DCC动态底盘系统，并有五种驾驶模式可选。另外，值得一提的是，探岳X四驱车型还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。
北京现代索纳塔
外观方面，第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le?Fil?Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic?Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。
内饰上，第十代索纳塔以驾驶员为中心，诠释简约、智能化的内饰设计，营造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱效果；功能丰富程度，最大限度地迎合了年轻人的喜好，而贴心的细节设计进一步增加了用户的好感度。第十代索纳塔配备了第三代智能网联系统，该系统支持语音交互，对软件以及车辆硬件实行语音操作，并提供了CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方 。除此之外，最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。
在动力层面，第十代索纳塔提供了1.5T?GDi+7速双离合以及2.0T?GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合供消费者选择。前者最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m；而2.0T?GDi车型最大功率达到了176.5kW，最大扭矩为353N·m。此外，两款发动机均配备了CVVD连续可变气门技术，该技术的优势在于突破单一固定的循环模式，可合理控制气门开启时间持续时间，从而实现可变压缩效果，兼顾 、经济与动力性能。
汽车渝评
总的来说，今天我们为大家推荐的四款车型都是极具看点的重磅车型。从比亚迪宣布汉是 配备刀片电池的车型后，其关注程度就非常之高，毫不客气的说，它是比亚迪今年推出的最重要的车型。而作为作为几何品牌推出的第二款车型，几何C也是几何+ 的 量产车型。另外，综合Coupe造型，23.6-29.6万元的售价，一汽-大众的探岳X凭借其独树一帜的溜背造型，在当今市场上几乎可以说是没有直接竞品的。此外，与九代车型相比，第十代索纳塔迎来了脱胎换骨的内外革新，时尚化的造型也让其拥有了更高的辨识度。
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金九银十购车季，这三款畅销自主SUV总有一款适合你
虽说上半年受新冠疫情的影响，无论是车企还是消费者都因此遭受到不小的打击。但是随着疫情在国内得到有效控制，憋了大半年的人们无不想着出门好好散心。
特别是十一假期里，无论是自驾游还是境内游都已出现明显增长。
而“金九银十”更是每年车企 不会错过的卖车商机，甚至因为今年的疫情原因，无论是厂家还是消费者都憋着巨大能量准备释放。
因此，我们要为大家推荐几款颜值高、动力好、配置全的新车，当然无论是日常代步还是自驾出游更要完全胜任。
考虑到大部分普通家庭用户的承受能力，我们本次就以12万元为封顶，为大家介绍三款市场上受关注较高的新车：CS55PLUS蓝鲸版1.5T自动尊贵型、第三代哈弗H6?1.5T?Plus、?传祺GS4?270T自动精英科技版，看看它们之中谁更对年轻用户的胃口。
颜值都很出众，且造型各领
年轻人买车的喜好，颜值通常是 位，我们也放在最前面介绍。值得表扬的是，当下的自主SUV早已脱离早期的拙劣模仿，展现出极具特色的造型设计。
三款车型中CS55PLUS蓝鲸版在整体造型上最为张扬，整车的运动感也最为强烈，特别是其黑红撞色配色更是符合年轻消费者的审美。
中网的“黑曜石”渐变格栅，与整体硬朗风格相融合，形成极具张力与时尚的 美感。贯穿式下包围加上内部红色饰条与两侧黑三角区域设计，在视觉上更为时尚动感。
整车侧面也采用了红色饰条，再加上俯冲式车身造型，让其看上去更为运动干练。
最新推出的第三代哈弗H6则采用了较为硬朗的设计风格，虽然也带有一些运动色彩，但整体还是偏商务风。
大尺寸六边形格栅内部采用菱形网格设计，两侧的一体式矩阵大灯造型非常犀利。车身侧面则没有太过 的线条感，都是通过凹凸的型面来突显肌肉感。
2021款传祺GS4在整体造型上更偏向于典型的城市SUV风格，相对于年轻人其实更符合年龄更大一些用户的审美。
其全新推出的“震天翼”直瀑式格栅前脸极具辨识度。特别是相比之前老款横版格栅，新格栅营造出纵向拉伸前脸更好看，也更显干练沉稳。
车身侧面的线条看起来非常饱满，还有时下流行的悬浮式车顶设计，也很能讨得用户的欢心。
排量虽相同，但动力表现需在技术上见真?
只要谈到车，动力就是一个必备的衡量基准。比较凑巧的是，我们此次介绍的三款车都搭载了1.5T发动机，但就参数和实际性能而言三款车的表现还是区别很明显的。
首先，CS55PLUS蓝鲸版为1.5T高压直喷发动机与7速湿式双离合变速箱组合，拥有132kW的最大功率以及300Nm的峰值扭矩，无论是账面参数还是实际表现，都是三车中最强的，不仅如此这款自主发动机甚至能 很多合资1.5T发动机。
其1.5T蓝鲸发动机在1250rpm至3500rpm的区间即可达到峰值扭矩，峰值动力也要比其他两车来的更早一些，很显然能够更为轻松应对城市中走走停停或者随时超车的驾驶需求。
蓝鲸发动机能在更低转速时就介入，抵消涡轮迟滞带来的影响，是因为其采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart?phaser，可实现更快的调节响应速度。
相比普通发动机，相位响应速度提升175%，因此才能提供快速动力响应，让车辆的起步加速更为迅速干脆。
第三代哈弗H6虽然与CS55PLUS蓝鲸版一样为1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合，但其最大功率与峰值扭矩均要低于前者，分别为124kW与285Nm。
该发动机虽然也经过新优化，但其最大扭矩爆发区间为1400rpm至3600rpm，低段扭矩爆发转速要更晚，因此动力响应并不会特别及时。
再加上该车在三款车型中体格最大，车重最高，动力上自然也就无法占到优势了。
而传祺GS4则为1.5T发动机搭配6AT变速箱的配置，虽然该车也拥有124kW的功率输出，但峰值扭矩仅为265?Nm，不但动力不够强悍，就是传动效率上甚至也落后了一截。不过好在其6AT变速箱是个成熟技术，换挡顺滑且皮实耐用，也算弥补了一些GS4动力不足的弱势。
油耗方面，CS55PLUS蓝鲸版的6.4L/百公里是三车中的最低油耗，哈弗H6为6.6L/百公里，传祺GS4为6.8L/百公里。
CS55PLUS蓝鲸版能这么省油，与其发动机具备的两大主要技术离不开。其一是国际 的AGILE敏捷燃烧技术。大家都知道燃油颗粒是越小越好，与空气的混合越容易，燃烧就会越充分，这样每一滴油都不会浪费。而该技术则可在350bar超高压缸内喷射出 人类头发直径五分之一大小的燃油粒子。
其二则是水冷中冷技术。我们都知道发动机在一定舒适范围内才能正常工作，水冷中冷技术可有效提升冷却暖机速度， 持续降低暖机时的进气温度，让发动机迅速并一直在舒适范围内工作，由此得以提升燃烧效率，使车辆拥有更好的动力表现并且油耗更低。
配置都以丰富著称，谁更贴心实用
自主品牌车给消费者提供的最大优势就是它们的越级配置，三款车虽然都是12万以内车型，但如果把它们的配置表和相同级别的合资品牌车相比较，那可真称得上极为丰富。
其中在内饰风格方面，三款车型设计风格差异明显，CS55PLUS蓝鲸版是三车中 采用非对称式环抱座舱的车型，不但豪华感更强，且中控整体向驾驶侧倾斜相对司机也更为便利贴心。
哈弗H6的内饰亮点不多，以沉稳整洁为主，但整体设计层次感很足。
GS4的内饰则非常亮眼，以“X形”设计元素为核心打造的贯穿式中控台，看上去更为前卫时尚，整体内饰颜值颇高。
然而就三车提供的科技感来讲，11.39万元的CS55PLUS蓝鲸版配备的沉浸式10.25英寸双屏，其科技氛围则营造的恰到好处；而11.59万元的哈弗H6搭载的12.3英寸中控虽说是三车最大，但分屏式中控屏与液晶仪表科技感稍显不足；至于三款车中最贵的11.98万元传祺GS4则仅搭载8英寸中控加机械仪表的配置，相对拉低了整车的科技氛围。
关于车内的一些舒适性与实用配置，如CS55PLUS蓝鲸版采用的是皮质运动方向盘，而同价位的传祺GS4和哈弗H6均采用塑料方向盘；天窗与车顶行李架则是CS55PLUS蓝鲸版与传祺GS4的标配，但哈弗H6二者均不提供；至于冬季比较实用的座椅加热功能还有电动折叠外后视镜则 CS55PLUS蓝鲸版配备。
此外，在一些功能配置的选择上，长安CS55PLUS蓝鲸版的实用性也相对更高，这款车的360度全景摄像头与行车记录仪都是独有配置，相比于哈弗H6提供的远程启动与换挡拨片，显然能在安全保护方面起到更多实用性，对刚买车的新手用户考虑也更贴心，而同价位的传祺GS4在配置上基本没有什么特有的亮点配置。
总结
其实就前面的介绍来看，无论是长安CS55PLUS蓝鲸版、第三代哈弗H6还是2021款传祺GS4在自主品牌车中均是表现 的产品，当然它们也都有着各自让人着迷的魅力。
如果针对年轻消费者的喜好而言，造型更运动、动力更强劲、配置更贴心的长安CS55PLUS蓝鲸版无疑在三车中最有优势，更不用说这三车虽都是主打家用，但CS55PLUS蓝鲸版却能带来更多的驾趣体验。
除了在9月份，CS55PLUS蓝鲸版取得12,951辆傲人的销量成绩外，近日公布的2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，CS55PLUS获得“8-10万A级SUV细分市场用户满意度 名”的 成绩，更是实力佐证了CS55PLUS蓝鲸版是一款值得购买的好车。
长安汽车也将凭借着过硬的产品实力和高水平服务，赢得更多消费者的信赖。iDailycar
撰文：DMC
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外型都喜欢 驾控也带感 名爵5 1.5T试驾测评
在今年完成品牌形象升级的车企中，名爵无疑是做得比较 和成功的一个。他们全新的“数字燃动”家族风格让人有过目难忘的效果，给人充分运动和时尚的感觉。在新款名爵6和领航之后，全新?名爵5也更换到家族风格下，作为一款为年轻群体量身定制的产品，它的售价区间为6.79-10.49万元，亲民的价格与亮眼的外型共同组合成为“必杀技”，很多朋友在后台询问这台表现如何。近期我们对全新一代名爵5?2021款300TGI?DCT潮越青奢限定版（下称名爵5）进行了试驾，一起来看看它的实际表现。
外型设计——第三代家族风格时尚运动?溜背造型深得年轻用户喜欢
全新一代名爵5基于荣威i5 打造，定位由上代的两厢掀背轿车改为三厢溜背轿车，从之前的“小钢炮”变成“轿跑风”。全新造型风格让其变成非常有攻击性，车身的颜色与装饰也很跳动与活跃，有核能黄、赛博灰、冲浪蓝和雪上白四种颜色，而这台主打色的核能黄看起来尤其耀目。
这台“潮越青奢限定版”在车身周围加入了黑色的拉花贴纸装饰，包含车头、车尾、前保险杠和侧裙部分，还包括全黑外后视镜，亮黑元素贯穿全车，与“核能黄”车身配色碰撞出极具动感的视觉反差感。
最富有冲击力的前脸造型，车头有明显的下压感，配合1.6米超宽中网和“猎鲨式”双层网格布局，确实有着鲨鱼般的攻击性。上层采用家族式“宽体数字燃动”格栅，立体卷积的条辐看似错综复杂，其实有明确清晰的走向，由下往上倾斜聚拢，营造火焰般的燃动感。下层采用扁平的蜂窝状格栅，搭配两侧的通风道造型，整体的层次感也非常鲜明。
内窄外宽的前大灯看上去非常锐利，内部近远光灯采用一体式布局，全系标配LED光源，日行灯、示宽灯和转向灯以三段式造型呈现，不仅格局清晰，更带来更出色的点亮辨识度。侧腮部分加入了立体的风道造型，具备真实的通风效果，视觉效果与实际作用达到 。
侧面看，车头部分的下压感更加显著，搭配溜背式造型，简直就是跑车范儿，这样造型一看就是风阻较低。看得出，设计师对于车顶线条非常自信，采用了镀铬条装饰侧窗上沿，强化轮廓感。两段式的车身腰线同样非常漂亮，前半段由大灯延伸至后门把手，棱角的强度有渐变的效果，而后半段采用大棱角弧线造型，与内收的车肩营造出强烈的外抛感，充满力量感，这是跑车化降低风阻的必备手法。
车身尺寸长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。与同级竞品相比，名爵5在宽度上的优势格外 ，其余尺寸在中上游水平。
全黑外后视镜是“潮越青奢限定版”专属设计，外壳设有LED侧转灯，底部布置了360°全景影像的侧置摄像头，其余功能还包括外后视镜电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，比较全面。
门把手和无钥匙进入按键都是车身同色，具备相当的视觉整洁度，全系标配驾驶位无钥匙进入。
1.5T?车型标配规格均为215/50?R17的前后轮，而1.5L车型则是205/50?R16。这台车采用了黑银双色五辐式锋刃轮毂，立体的造型营造出旋转的视觉效果，运动感营造到位。轮胎匹配的是主打超强静音效果的米其林Primacy?3ST系列产品。
相比起张扬的前脸，尾部相对要收敛些。整体看上去较为圆润饱满，冲压式尾翼与保险杠两侧的出风口造型依然体现出运动车的性能感。尾灯采用三道纵向延伸的灯带，灵感来自赛道，如同飞驰而过的流光，点亮后极具辨识度。
保险杠下沿采用了黑色底裙，与车头风格呼应。采用双边共双出的排气管布局，扁平的管口看起来很 ，但却是装饰效果，真实的排气管隐藏布置在底盘下方。将反光片放置在保险杠两侧的通风口造型内部，也很巧妙。
车厢布置——以驾驶员为中心?电子配置丰富?装饰好看但材质偏硬
车厢内部，采用了以驾驶员为中心的布局风格，加入了黑红撞色搭配，看起来不会单调。车厢的电子化程度较高，采用12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏搭配，减少了实体按键数量，常用的按键也采用了与中控台融合式的设计，整体看来简洁大方。
三辐式多功能方向盘采用 包裹，握感舒适饱满。最引人注目的是运动化风格的细节，比如两侧打孔皮面、内侧红色缝线、底部镂空装饰和平底造型，运动气质很足。1.5T车型都配备了换挡拨片，驾驶辅助系统拨杆布置在左后方。左右横辐以按键为主，在调节音量时不如滚轮方便。
配备了12.3英寸“全液晶”仪表盘，实际是由7英寸液晶表盘与两侧背光显示仪表组合，可惜两者的融合度并不算高，两者有明显的隔断。中央液晶屏幕的像素不错，UI界面风格也很年轻化，在开启驾驶辅助时会显示行车状态。
全系标配10.25英寸半悬浮中控屏，内部搭载全新斑马Venus系统，主界面采用了黑底色、大块功能分区，操作的便利度大为提升，也降低了对驾驶的干扰。内部功能也很强大，拥有个性化大数据导航3.0系统、酷我音乐、喜马拉雅FM、手机远程控制、OTA升级迭代、MG专属AI助理，支持90秒连续对话、接入支付宝小程序等阿里生态，还能实现车家互联。语音控制支持多媒体、导航、电话、天窗和空调调节。下方保留了常用的快捷按键，包括空调关闭、温度，前后风挡除雾、一键主屏幕和音量调节。
黑银双色的电子挡杆居中布局，看起来与宝马的“鸡腿”有些是相似，P挡顶部设置，左侧解锁键，用起来尤其顺手。挡杆台面板同样是黑银双色搭配，看起来较为 。左侧设有电子手刹和自动驻车功能按键。前方配备有带两个USB接口和12V电源的手机储物板，并未配置无线充电功能，后方是两个带限位器的水杯槽，储物和用电都很便利。
中央扶手箱开口方正，有一定深度，容纳小物件很实用。挡杆台侧壁额外加入了扁平的储物空间，用来放置手机也很方便。
受到成本限制，车厢用料方面整体偏硬，如中控台顶部、门板顶部都是硬质塑料，银色部分也是硬质，好在中间层加入了立体菱形点缀，看起来并不廉价，只是触感并不友好。门板扶手处采用红色皮质覆盖，还有特殊纹路装饰，与座椅上的风格 。作为顶配车型，这台车共配置有6个雅马哈的扬声器，并经过雅马哈调音师的专业调校，音响效果还不错，有些超值感，可以看到音响表面也有凸凹的纹路，增强设计感。
前排座椅采用仿皮包裹，座椅皮质略微偏硬，好在内部填充物饱满，坐垫的承托力充足，坐垫和靠背都有充分的侧翼支撑，黑红双色搭配也让座椅看上去更有战斗气息，红色皮质也加入了特殊纹路，提升档次感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背（手动）、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。这台车还配备有前排座椅加热功能，功能也算齐全了。
后排座椅材质与前排相同，同样采用黑红双色搭配，坐垫的长度充分，对腿部的承托性良好，靠背的倾斜角度也很合理，可以获得较为舒适的坐姿。空间方面，侃哥身高172cm，腿部空间约为两拳，头部受到溜背车顶影响不到一拳，横向空间较为充裕。可以看到，两侧座椅靠背有一定的侧向支撑，但并未配置中央扶手，这可能是为了提升中间座椅的舒适性，乘坐时背部的舒适度提升很多。配置了三个独立头枕、地台式空调出风口、USB接口和储物格，但中央地台的隆起对于中间乘客的腿部活动有影响。
尾门并未采用掀背式开启，受到尾窗后延的影响，开口较小，不利于大件物品进出。尾厢空间，宽度内窄外阔，有一定的纵深，但高度有限，401L的容积只能算一般。后排座椅支持整体放倒，放倒后一定倾斜度，不能完全打平。地板下方配备有非全尺寸备胎，但没有看到做减振和隔音处理。
动力与操控——1.5T动力较为充沛?有一定操控性?高速时噪音略大
动力方面，名爵5提供来自上汽“蓝芯”系列的1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机。其中1.5L发动机匹配5挡手动和模拟8速的CVT变速器，集成了阿特金森循环、分离冷却系统、异形燃烧室和减摩等技术，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，动力性一般，但油耗较低，工信部公布的综合百公里油耗为5.6L。1.5T涡轮增压发动机匹配7速DCT湿式双离合变速器，集成了350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器等技术，最大功率127kW（173Ps）/5600rpm，最大扭矩为275Nm/1750-4000rpm，输出数据与领航上的相同，略低于在名爵6上的调校，我们此次试驾的正是1.5T动力。
实际驾驶，1.5T发动机在怠速阶段转速保持在800rpm，虽然偏高，但静谧性良好，传递到车厢振动也非常微弱。正常浅油门驾驶，车辆在起步时稍显乏力，需要略微提升转速，也能获得平顺的起步。保持油门，发动机转速正常提升至1500rpm时动力就显得比较充裕了，而在2000rpm时能够获得最为直接的提速感，推动车身显得轻快自如。浅油门驾驶，7速双离合变速器会在这个阶段升挡，1挡齿比较大，在升2挡是有一定的顿挫感，随后的挡位之间衔接都较为平顺。如果采用一半深油门驾驶，转速会拉到较高的3000rpm才升挡，这时候动力会更加厚实，平直道路上提升更带劲，超车也更有信心。
发动机在3000rpm之内声音控制得都比较得体，但是再往上噪音增加的比较明显，后段的扭矩输出并没有继续增加的趋势。这台发动机采用小惯量涡轮，把峰值扭矩调校的靠前，从低速到中速，大约是15km/h-80km/h阶段的驾驶感觉都非常不错。在高速阶段，提速感觉会平缓些，加速到120km/h后段会略感乏力。变速器对于油门的理解到位，除了升挡时机与油门深浅对应线性，行进中深踩油门时的降档动作执行也很迅捷，而且能够根据油门深度选择降挡的级数，获得不同的加速体验。在100km/h续航时，7挡对应的转速为2000rpm，略微偏高，说明超速挡的齿比设定不算小，对于经济性不算有利，更侧重动力输出。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后变截面扭力梁非独立式的悬挂组合。平直道路行驶，悬挂调校软硬适中，有一定的路感，又能保持车身的平稳性，而且这台车底盘在隔振和隔音方面下了一些功夫，在80km/h时速内的胎噪与风噪控制的都还不错，有一定的高级感。不过，悬挂在通过一些较大减速带和坑洼时的处理就比较单薄，振动传递的很直接，后排的跳动幅度比较大，有些不适感。当然，只要驾驶者控制好车速，这个问题可以避免，但这也显示出底盘成本有限，各部分连接的衬套、弹簧和避震用料都一般。
这台车的方向盘配备了EPS-PR电动助力转向系统，拥有轻盈、标准和沉稳三种转向手感，三种模式的助力有明显变化，轻盈尤其轻巧，沉稳相对重手，标准则比较适中，给予驾驶员更多选择的空间。另外，这套系统还具备PDC侧风专项补偿，当车身因为横风而产生偏移时，会自动施加调整的反向力矩，保证车辆的直线性。
因为有不错的动力储备、 的转向，再加上这台车本身尺寸紧凑，因此驾驶它在山路中有一定的驾驭乐趣，前提是要充分利用发动机的扭矩 ，你可以用拨片换挡来保持转速，也可以直接用S挡，保障在出弯时地板油加速能够获得充沛的扭力。用中速过弯，悬挂的侧向支撑不错，能够保证车身平稳性，轮胎的抓地力也足够。这台车后悬挂采用变截面扭力梁结构，对于抑制侧倾有一定帮助。利用电子系统实现的XDS弯道动态系统，在过弯速度较快时，能够对于内后侧车轮施加一定的制动力，让外后侧车轮跑得更快，提升了后轮的循迹性，减少了前驱车转向不足的特性，对于提高过弯速度有提升，当然此系统在山路驾驶时很难清晰感受到，因为我们的车速毕竟不算快。
侃哥总结：
10万元以内轿车敢于以运动性为卖点的不多，即使把外型做得很炫酷的车型，往往在动力与底盘表现也很难胜任，给人外型和驾控感受分裂的味道。全新名爵5的外型足够运动化，这点相信大部人都认可，难能可贵的是它在动力与操控上也确实有一定的追求，虽然不能说做得很 ，但在此价位也少有比它再出色的了，当然前提是要选择1.5T动力的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
颜值和实力并存！这四款车才是10万级小型SUV该有的样子
时至今日，中国汽车市场中的SUV车型依然大热，没有半点降温的趋势。而为了应对不同需求的消费者，车型划分的越来越细致，其中小型SUV产品梯队更是 车型层出不穷。
相对于紧凑级SUV车型，小型SUV车型更多面向的是年轻购车用户，他们对于车辆外形和功能方面的需求会更加的个性化。今天给大家介绍的这四款车型，可谓颜值与实力并存，并有着不错的市场反响，接下来就让我们一起了解一下。
●?长安欧尚X5?●
对于如今的年轻消费者而言，抓住他们的眼也就大概率抓住了他们的心。在这一点上，长安欧尚X5无疑是成功的。新车采用全新"塑光"美学设计理念，整车造型时尚动感与科幻，显得十分高级。前脸采用了六边形"光瀑飞流前格栅"，虎虎生威，霸气十足。格栅内部采用间隔的镀铬辐条，看起来也更有立体感。格栅上方镀铬饰条镶有品牌LOGO以及一个红色"S"标识，呈现出较强的运动气质，可以说很好的迎合了年轻消费者的审美需求。
车身尺寸方面，长宽高数据分别为4490mm×1860mm×1580mm，轴距达到2710mm。值得一提的是，这款车具备0.606的轴长比和0.859的高宽比，搭配尾部S型断面的形态和尾灯组的立体流光元素，在视觉效果上自然呈现出更低姿态和更多运动化风格。
内饰方面，采用了立体超感座舱理念和红黑双拼色的设计， 立体感和层次感，细节处加入了镀铬元素、仿碳纤维饰板进行点缀，营造了新车的运动氛围。当然，这种配置，不只是体现运动，也非常潮酷， 是年轻消费者的菜。
多功能方向盘采用了平底式设计，进一步提升运动感。方向盘采用软性皮质材料包裹，同时两侧还加入了打孔处理。方向盘可以控制多媒体、唤醒语言控制系统、拍照等功能。所以说，相比其他一些车型而言，长安欧尚X5在细节方面的设计真得是足够用心。
7英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏采用不规则切角立体拼搭而成，看起来也很有设计感。而超过10英寸大屏的使用，也将车内的科技感彰显无遗。当然，仪表盘尺寸不仅仅大，可以显示的信息也十分丰富。
对于现在的自主品牌车型来讲，智能车联自然不能少。依托长安强大的设计能力，长安欧尚X5在这方面的实力也不俗。新车搭载的全新 tyle3.0智能生态系统，除了具备 导航、听音乐、看**、车辆远程控制等常见功能外，更具有手势识别、远程视 、语音寻车、照片上传和分享、无麦车载KTV、人脸识别（刷脸解锁、启动车辆）等功能。
动力层面，长安欧尚X5搭载1.6L和1.5T蓝鲸系列发动机，最大马力分别为128匹和180匹，峰值扭矩分别为161牛米和300牛米。传动方面，新车匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱以及7速双离合变速箱。
●?奇瑞瑞虎7神行版?●
作为全新一代瑞虎7的新增车型，瑞虎7神行版也是该系列下最新的车型，整体上采用了奇瑞全新的峰格设计理念，车头中网部分采用了渐变点阵式的进气格栅，长条形大灯与中网相连，整个前脸透露出一丝凶狠的味道。大灯及雾灯均为LED光源，车头下方的毫米波雷达也预示了新车将搭载驾驶辅助或主动安全系统。新车侧面采用了黑色的悬浮式车顶，运动化效果的19英寸五辐式轮毂看上去更为灵动。而在苍劲的腰线、流光红翼行李架之余，也营造出 的视觉效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm。新车尾部的贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，未来感强烈。此外，贯穿式尾灯设计也凸显更多尾部视觉宽度。
内饰上的设计，让这款车型更有利于受到年轻消费者的青睐。其搭载的三屏交互设计尤为抢眼，无论在黑色、黑红或黑米色内饰氛围的衬托下，都足以营造科技与奢华的视觉效果。同时，全液晶仪表、电子档杆、触控式空调面板也让内饰充满了科技气息。
智能化配置层面，雄狮智云智能网联系统是其一大亮点，囊括了 导航、 音乐、电台等车联网功能，智能语音识别控制也包含在内。此外，新车还支持手机 操作车辆远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等。驾驶辅助配置层面，新车可实现L2级别驾驶辅助，提供诸如ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等在内的多项功能，而多达20项的ADAS功能也使其更具产品竞争力。除此之外，新车还具备FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。
作为最新的车型，瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156匹和197匹；峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。传动方面，新车匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。
●?传祺GS3?●
对于年轻的购车人群，车辆的颜值往往会成为左右他们选购的一项关键因素，所以在这个级别的车型中，从各个方面都赋予了车型更加年轻化的元素。
GS3作为广汽传祺旗下 小型SUV，将进一步丰富SUV产品阵营，抢夺此前忽略的细分市场。
广汽传祺GS3的外观设计沿用传祺GS4，人们都说小一号的‘GS4’。进气格栅采用家族式凌云翼格栅，光影雕塑2.0设计语言；然而广汽传祺GS3的外观在细节上做了很多改变，前大灯跟前格栅融合在一起，大灯内部采用远近光分离式设计，底部时条形LED日间行车灯；雾灯采用圆形炮筒设计，配上外围直角黑框，显得更加的硬朗，辨识度也更加的高。
GS3的内饰氛围非常年轻，设计感较为出众，做工用料也非常扎实。安全性配置水平较高，全系标配EBA刹车辅助、TCS牵引力控制以及ESP电子稳定程序，ABS和EBD更不用说；驾驶辅助类配置也一应俱全，全系标配后倒车雷达、上坡辅助以及陡坡缓降，同时前雾灯作为一个经常被其它车系忽略的配置，在GS3的身上也没有被忘掉。
动力方面，GS3跟它的网红大哥GS4相同，采用的是广汽自主研发的第二代200T发动机，这款1.3T发动机最大功率137马力，最大扭矩202牛·米，账面数据符合同级主流水平。值得一提的是，该发动机带有低惯量E-Turbo涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制等 技术，可靠性不错。
●上汽荣威RX5●
提起年轻化这个主题，就不得不提上汽荣威RX5系列。作为上汽荣威品牌旗下主打紧凑级SUV的选手，RX5系列里的RX5?PLUS车型则全系以“国潮”标签定位，一眼便可认出其在潮流设计方面的趋向。
外观方面，荣威RX5整车在设计上与上一代车型的变化十分明显，国潮荣麟命名的车型在渐进发散式的中网基础上，构建出强烈的运动化视觉效果。同时，荣麟版标志性的亮色装饰条，也彰显出更高的品牌识别度。新潮的设计风格、全新的格栅、亮色装饰带以及立体感强烈的前包围，搭配LED光源的远近光灯设定，使新车在实用性和设计感上获取到了一种平衡。
平直腰线以及黑色饰条的点缀，让这款新车在侧面姿态上有了更多设计亮点。同时，黑色双五辐式轮圈以及荧光**饰条的点缀，也让其外部姿态显得更有意蕴。除此之外，D柱上的R标识则意在指向其“荣威”品牌的定义，与“Racing”并无联系。
尾部方面的立体感和层次感拿捏得更为得体，连贯尾灯之间的镀铬饰条以及双出排气装饰的加持，让这款搭载了涡轮增压发动机的车型有了更多运动化的特征。当然，定位于紧凑级SUV的荣威RX5依然更趋向于家用车的定义，外观设计上的年轻化特征十分明显，但更多的也是视觉效果上的享受。
内饰部分的设计保留了上汽荣威对于年轻化和科技化/智能化的理解。醒目的中控液晶显示屏融入了上汽荣威深研多年的VENUS系统，除了显示清晰以外，整体实用性和语音识别功能也足够强大。同时，搭配物理按键/旋钮的空调和音响操作，也更贴近家用属性。
智能化配置层面除了以上所述，其在L2级别驾驶辅助功能上也有顾及，在车道偏离预警基础上，也加持了主动刹车功能。此外，360°全景影像、坡道辅助和自适应巡航功能也将出现在新车上。
动力层面，荣威RX5相对更为简洁，1.5T涡轮增压发动机提供173匹的最大马力和275牛米的峰值扭矩。匹配6挡手动和7速双离合变速箱，在中高速的传动效率方面毋庸置疑。
●总结●
中国品牌紧凑级SUV在历经了多年的研磨之后，已经具备一定的市场竞争力。对于细分市场的把控，不少品牌将运动化和年轻化作为主基调。当然这四款紧凑级SUV在年轻化和个性化的属性上有着异曲同工之妙，而设计上的不同趋向、配置上的轻重取舍又各具特色。但终归到价格层面，这些10万元级别的年轻化SUV车型，无疑是新青年们购车的理想首选标的。
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今天关于“黑红渐变的座椅汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。