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2.2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元
2.5T WRX三厢 厂商指导价(元): 49.80万 33.98万 厂商: 斯巴鲁 ...2.5T WRX STI三厢 翼豹 2011款 2.5T WRX三厢 驱动方式: 前置四驱 ...
2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元
其实这两款车都是很不错的
Lancer Evolution 10代配有4G63 DOHCMIVEC 16气门配中间冷却器和涡轮增压器发动机 跑直线略比斯巴鲁翼豹10代稍强 加速时间:5.1 秒(0-100km/h) 最高时速:250.0km/h
斯巴鲁翼豹 10代配有水平对置式/四缸四冲程/涡轮增压汽油发动机 跑弯道略强 可是Evo10代也不会差 加速时间:5.9秒(0-100km/h)最高时速:230km/h
照这样对比下来的确是Evo10代稍微好点 可是楼主要注意下他们的价格 Evo10代商家报价45.5万 斯巴鲁翼豹10代35.98万 Evo10代高出斯巴鲁10代10万块 其实他们性能差不多 就要看楼主个人喜欢囖
用20万翻新八代斯巴鲁WRX,成品如何?
斯巴鲁WRX?STI是拉力 之一,曾在拉力赛场上和三菱EVO相爱相杀,拥有出色的操控和 的性能,让车迷们享受真正的驾驶乐趣。但是,这款被国人称为翼豹的性能车已步入暮年。不过,WRX的粉丝们还是有希望,据悉,一款全新的车型正在开发中,并保留其拉力赛传统。
插图版权归Carscoops/乔希·伯恩斯
插图版权归Carscoops/乔希·伯恩斯
近日,有海外设计师根据下一代斯巴鲁WRX谍照,绘制了2022款斯巴鲁WRX渲染图。新车受到2017年VIZIV?Performance概念车的启发,经过重新设计的WRX给我们带来时尚而运动的风范,同时采用和新款斯巴鲁Levorg旅行车相同的前脸,引擎盖进气口和LED大灯。正面造型动感,配备“鹰眼式”?LED大灯,六边形进气格栅,梯形下进气口和较大的侧通风口。
VIZIV?Performance概念车
VIZIV?Performance概念车
斯巴鲁WRX的Dynamic?x?Solid(动感与坚实)设计风格贯穿整个车身,尤其是在车门和后腰处。从后面看比老款车型更具肌肉感。它将采用四边形排气装置,大型扩散器和C型尾灯。
和最近推出的其他斯巴鲁车型一样,下一代WRX采用了斯巴鲁的全球 ,该 改善了操控性、安全性和内饰设计。WRX座舱将采用更时髦的设计布局,类似于上图所示的新款Levorg旅行车的内饰。
新款Levorg旅行车的内饰
新款Levorg旅行车的内饰
采用巨大的11.6英寸纵向触摸显示屏,几乎没有实体旋钮和按钮,还有12.3英寸数字仪表盘和以及Alcantara和 装饰。还将配备自适应巡航控制系统和新的EyeSight?X驾驶辅助系统,可实现2级半自动驾驶。
下一代斯巴鲁WRX将搭载2.4升FA24F涡轮增压四缸发动机,这款发动机同样在Ascent?SUV,?Legacy和Outback上搭载,最大输出功率为260马力和277?lb-ft的扭矩。工程师对这款发动机调教后将产生300马力的功率。而在斯巴鲁WRX?STI车型上将提升到近400马力和361?lb-ft的扭矩。预计斯巴鲁将再次提供六速手动变速箱以及备受赞誉的斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统。至于想要自动挡的客户来说,斯巴鲁将再次提供其Lineartronic无级变速器(CVT)。
那么下一代斯巴鲁WRX的竞争对手将是谁?可能是本田思域Type-R,大众高尔夫R&GTI,奥迪S3,梅赛德斯AMG?A?35和宝马M235i?xDrive?Gran?Coupe等。
预计下一代斯巴鲁WRX将于圣诞节前或2021年初作为2022款车型正式发布。起价约为30,000美元(按当前汇率约19.78万元)。那么,您如何看待WRX的新外观?可以在下面的评论中分享您的观点。?注意:WRX插图是由CarScoops的设计师乔什·伯恩斯(Josh?Byrnes)绘制的,与斯巴鲁没有任何关系
上涨250美元,2021款斯巴鲁WRX和WRX STI价格曝光
终于把这台WRX整备好了,虽然轮圈还不是最理想的BBS?STi仕样(在写文章的当下,我又换了一套Enkei?RPF1,我承认这很闷骚)以及方向盘也不是最理想的 选择。但是总体都整备到我想要的状态了。
PRODRIVE?GC010E
Enkei?RPF1
(两套轮毂,不同的感觉,你觉得哪套更好看?)
外观部分:我基本都是采用了STi的 观(虚荣!)高的进气口,取消雾灯的前杠设定,后叶子板的小宽体,以及STi大尾翼……还有留用的STi金色刹车,以及那一抹拉力蓝!真帅!
内饰部分:原车内饰已经很不错了,所以我也没有继续动她的心思, 不足?就是坐姿还是有点高!
机械部分:我换了STi的中冷,STi的快波。其他基本上都是原装,机器在经过锋哥(M-FORCE)的ECU调整以后达成了261匹的成绩。
开起来的轻快感真的一下子就把我带回了15年前!再次裂墙感谢锋哥!不满?目前用的避震还是比较跳!看来下一步还是要考虑更换了。(荷包在滴血的声音)
总的来说!她是一台美妙的时光机器!这几天开着她让我一下子就回到了15年前那个美好的年代!嗯!就是那个鸡有鸡味,猪有猪味的年代。
每一个品牌都有自己对驾驶态度,那个百花齐放的年代,街上面每个好看的女孩子都不重复的美好,年轻的我们又怎会想到原来这些最简单的美好也是会消失的。
幸好,还有这些汽车让我们回忆起这个美好的年代。?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款?斯巴鲁WRX和WRX?STI的细节已经出来了,不出所料,几乎没有任何变化。STI的基本价格上涨了250美元,成为38170美元。
目前我们已经将目光投向了下一代WRX,今年早些时候亮相的斯巴鲁Levorg就是对该车最终亮相时的最好预演。一篇又一篇的报道表明,新的 和新的发动机即将到来。几个月前,伪装的下一代汽车的谍照浮出水面,而且很可能会在2021年的某个时候作为2022年款的车型到来。
斯巴鲁在这份新闻公告中并没有宣布任何?"最终版?"或类似的限量版车型,这可能还是会有的,因为近年来Series.White、Series.Gray和Series.HyperBlue等车型都已经生产了。
而进一步支持新一代WRX即将到来的观点的是日本市场的WRX?STI?EJ20?Final?Edition。它在一年前被曝光,作为在日本销售的WRX?STI的限量生产告别之作(美国STI车型获得更大的EJ25发动机)。
斯巴鲁还将带按钮启动的无钥匙进入功能配备到了WRX尊贵型上,此前,它只在Limited车型上是标准配置。你也会为这些便利性付出更多的代价,因为斯巴鲁今年将高配车型的价格提高了250美元(现在总价为30,970美元)。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“斯巴鲁翼豹wrx sti 手刹那有个按钮CDIFF像是音量可调标志,还一个按钮我认识DCCD”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。