大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于六月大征集之再让情怀落次地！保时捷911提车作业的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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六月大征集之再让情怀落次地！保时捷911提车作业

2.买飞机送911，保时捷的神操作你看懂了吗？

大家好，我是奔驰E级论坛的版主@孙大诚。 不久前，刚刚来911论坛发过一篇视 作业。那个时候，我还是作为一位体验者在品味它。 转眼一个月过去了，我终于可以再来发一篇“车主视角”的作业，再来好好聊聊手上的这台991.2。

每个男孩的梦，大都和速度与风有关。我从小就对跑车有着一种特殊的情结。 打小时候起，我对于汽车最初的认知印象里，关于跑车的样子，就是保时捷的青蛙造型。 所以从小就在心里许下愿望，未来有一天，我要拥有一辆属于自己的保时捷跑车。

在2018年的春天，我终于收来了一辆Boxster。2011年的，到我手上时跑了56000公里。 其实在此之前，我的寻车之路已经足足有两三年了。甚至还去过宁波一趟，但没有上当。 在寻找Boxster的后期时间里，我一度把目光放在了2010年的997.2上，价格已经落在了50以内。 错过了一辆南京的997.2敞篷之后，其他的997.2再也难入眼了，再一次复盘我的购车需求。 跑车、敞篷，这是核心诉求，也就是说，在我眼里，日常的操控乐趣要大于 的性能和级别。 最终从某 收来了这辆Boxster，收车价还好，车况内饰也还算OK，算是让情怀落了地。

然而，就在我开了一段时间以后，发现Boxster还是不足以让情怀真正地落地。 说实在的，2016年末才上的718，都已经开始烂大街了，再开着这辆老敞篷着实有点low。 但这不是最重要的一点。说到底，还是因为Boxster的定位，只能被划归为“小跑”。 而真真正正想要让情怀落地，还得是靠一台“大车”——对，911！无论哪一代的。

前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是 范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。

在这里还有一个值得说道的小插曲，就是我的跑车情怀也或多或少受一位老友的影响。 记得四年前，我到浙江嘉兴，与这位阿斯顿马丁Vanquish的车主聊天时专门谈起过911。 他在已经拥有了马丁家的V12 （除ONE-77外）后，仍然想下订一台当时在售的991.1。 是对水平对置的执念？还是对后置后驱的偏爱？……都不是，只是因为，911是他的情怀。

大概就是在这一次的聊天过后，深深地影响了我，让我正式地关注起了这个传奇的车系。 从先前的只是敬畏，到慢慢地开始关注二手车行情，再到深入了解它的历史与发展历程…… 在这个过程中，家庭的收入也有了一点点增加，以及身边开跑车的朋友们慢慢多了起来。 我越发感觉到，好像关于911的这个梦想，离我，也并不是那么遥远。

其实，在任何价位里，都能找到适合钱包预算的911。 就我个人而言，2018年起最初关注的是997.2（说啥也得从PDK起步嘛，997.1是有点老了）。 因为最初的购车预算是50万以内，看着看着，就到了60万了。没办法，车况好的价格必然高。 到了2019年便把眼光放到了991.1上。相当长的一段时间里，我理想的车型是991.1，3.8的S。 奔驰S级版主@LAC-庆舍 还曾语重心长地给我说，让我盯紧了911版主@赵瑞院长 的这一辆。 但是哪怕时间来到2020年，991.1的价格仍然维持在65万左右，车况好的依然报价是60大几。 什么S不S，什么SC不SC，什么红内不红内……这都只能是随缘的了。二手车嘛，可挑的不多。

一方面，持续关注着991.1的情况，另一方面，我再一次学着当时的Boxster来复盘我的需求。 其实，3.4和3.8在日常使用中（哪怕高速状态下）区别并不大，无非是高转速极 的延迟换挡。 而997.1虽然在外观上并不是太显老，但岁月的痕迹始终都在那里，皮革保养得再好依然抵不过时间。 况且，我所谓的65 买到的，是2012、13年的991.1，而2014、15年的咋也得挂出个70万+的价格。 既然如此，那为何不能把目光放在更快、更近、内饰更好、公里数更少、方向盘更新的991.2上呢？ 写到这里，我想起了一个买自行车的人最终提了台卡宴的故事。买车、预算，往往就会是这样。

在4月中旬的时候，我一位朋友因为买了劳斯莱斯，所以想出手他的911，白外红内的991.2。 其实在此之前，他的上一台991.1的卡雷拉4，便曾给过我一个非常友情的价格，我没有收下。 这一次，他先给我体验了几天。这几天里，我着重体会着991.2的操控快感，特别是日常代步。 一边体验它的同时，我一边陷入了思考：到底何时才能买到一台心满意足、价格合适的911？ 所谓的“价格合适”，还是要根据车况来。与其去算计花多少钱买，倒不如算算一年要赔多少？

2019年6月，在国5转国6的关键时间点，我却买了一辆刚上市没什么优惠的1.5T奔驰E260L。

不妨来个对比：拿我去年夏天刚刚买的那台奔驰E来说，到现在，不到一年，大概赔了8万元。 如果要拿我2017年底买的那辆VV7来说的话，两年半的时间，按照目前行情，赔了得10万元。 那么这台991.2放在手上，一年赔的钱，充其量和新买的一台宝马5系、奔驰E级是差不多的。 我可以不管高低直接拿下一辆新上市的奔驰E，为何就不敢拿下一辆不到3年车龄的991.2呢？ 能够基本确定的是，这辆991.2在手上开个2-3年所亏的钱，会比一辆全新的730或发现5要少。

最近大爱发现5！30周年系列，颜值 ！全地形、真7座，逼格不输X5却便宜10万+，真香。

先前，我也曾开过R8、AMG GT、迈凯伦720S等车型。它们给我的感觉都是更偏性能范儿一些。 不得不说，911真的很适合日常代步，它的第二排可以短途坐人、它日常行驶的脾气并不暴躁。 偶尔的时候，若是想小小地放肆一下，它的驾驶宽容度也可以充分地展现出来，没有太大压力。 在快速地过一个急弯、或带着方向来急加速时，它的车尾或许会产生一丝丝甩动，但不会失控。 轻轻一甩，过后立马又回到比较正常的轨迹上。即使您没怎么开过跑车，也可轻松驾驭一台911。

2017年7月上牌，目前跑了28000公里，选装小四眼、SC组件、波尔多红内饰、Alcantara车顶。 通过查询记录，没发现有任何事故。贴了XPEL的隐形车衣，自改了一套阀门可控的Fi全段排气。 原厂排气也还在。其实还有一套20寸的全黑的锻造轮毂，和4条倍耐力半热熔轮胎，也随车带着。 目前并无计划去下赛道，最多拿着它跑跑山，所以没装车上。再说，兴许哪天我也就再度转手了。 刚好车还在三年的保修期内，还可抓住最后的几个月仔细地观察一下车辆状态，有问题找4S索赔。

汽车，可以说是男人或大或小的一个梦想。 有人喜欢越野、有人喜欢钢炮、有人喜欢敞篷、有人喜欢四驱…… 有人说，991.2的二手车价格，已足以购置一台全新的奔驰S级，开上路； 也有人说，开着一辆911上下班、谈生意，有些不太应景？ 其实这些问题，都不算是问题。说到底，就看个人怎么去想。 S级或X5，固然有它们更实用的一面。而911已经是相对够全面又保值的跑车了。 是谁规定的，911就只能是玩乐？只要你想，开着911去草原、去西藏都没问题。

六一节之际，祝福看到此帖的您，早日实现梦想，拥有一台属于你的“大玩具”！！ 也再次借这本帖，祝911论坛人气旺旺、祝汽车之家15周年生日快乐！！

买飞机送911，保时捷的神操作你看懂了吗？

十大公认最高颜值跑车：奔驰SLK、保时捷911、荣威550、阿斯顿马丁Vantage、法拉利458、众泰SR7、日产GTR、法拉利F12、玛莎拉蒂Ghibli、兰博基尼Aventador。

1、奔驰SLK。

奔驰SLK诞生于1996年，至今已有21年的历史。其造型灵感来源于F1 ，肌肉感车鼻、三叉星车标与科技感十足的LED大灯组成了一副具有攻击性的前脸。但在换装了星空改色膜之后，整个车都变得唯美了。

2、保时捷911。

保时捷911作为全 最为经典的跑车之一，任何类型的改装风格它都可以轻松驾驭。圆润饱满的车身线条，配合极具浪漫色彩的星空涂装，效果显得十分惊艳！动力方面，搭载的是一台3.0T发动机，最大输出功率为370马力，百公里加速仅需4秒。

3、荣威550。

星空版的荣威550，内饰非常豪华，颜色也是一绝。

4、阿斯顿马丁Vantage。

阿斯顿马丁可以说是这个 上最绅士的跑车，外观沉稳雅致，性能卓尔不凡，堪称是很多人的梦想座驾。搭载一台4.7L发动机，最大功率为436马力，百公里加速仅需4.8秒。

5、法拉利458。

法拉利488继承。搭载一台4.5L发动机，最大输出功率为605马力，百公里加速仅需3秒。

6、众泰SR7。

众泰一家专门做模仿的车企，与跑车相比，采用星空涂装，美感方面明显不足。

7、日产GTR。

搭载一台3.8T发动机，最大输出600马力，百公里加速仅需2.7秒。

8、法拉利F12。

传承了法拉利家族的 精神，同时又具备灵活强悍的实力，动力方面，配备的是一台6.3L发动机，最大功率为741马力，百公里加速仅需3.1秒。

9、玛莎拉蒂Ghibli。

搭载一台3.0T发动机，最大输出409马力，百公里加速成绩为4.8秒。

10、兰博基尼Aventador。

兰博基尼Aventador是一款非常跑车，动力的话，搭载了一台6.5L发动机，最大输出功率为700马力，百公里加速仅需3秒。

日前，保时捷911?Turbo?S?Embraer特别版官图发布。该车由保时捷与巴西航空工业公司联合开发，并在车身外观使用了与飞鸿300E公务机（Phenom?300E）相同的配色主题，内饰也融入了部分航空元素。据悉，购买飞鸿300E公务机可免费获赠这辆保时捷911Turbo?S?Embraer特别版车型。

作为 上两家专业制造“速度机器”的公司，本次保时捷与巴西航空工业公司的联手可以算是各自领域的领头羊，看似买飞机送跑车的活动挺稀奇，但卖东西送赠品的例子还真不是 回，此前，阿斯顿·马丁与建筑师David?Adjaye联合打造了DBX?130?William?Adjaye特别定制版车型，购买纽约曼哈顿的130?William豪华公寓就可免得得DBX?130?William?Adjaye特别定制版。

外观方面，新车由Porsche?Exclusive?Manufaktur个性化定制部门操刀，最大的不同在于使用了任何一款普通版911?Turbo?S都不具备的涂装风格，该涂装与巴西航空工业旗下的飞鸿300E公务机相同，由铂银金属漆和缎面光泽的喷气灰金属漆组成，两款不同颜色的过渡部分使用明亮铬和速度蓝线条进行区隔。

值得一提的是，车身的后翼子板进气口使用了与飞鸿300E喷气发动机进气口颜色相同的银色包边，后扰流板造型灵感也源自飞鸿300E公务机机翼的翼尖小翼，并且该扰流板为保时捷Sport?Design套件，扰流板下部隐藏有象征其身份的“N911EJ”字母。

来到内饰部分，打开车门映入眼帘的就是灵感源自飞机机翼上常出现的“No?step”红色发光迎宾踏板，同时照地灯也会在地面投射出两家公司为本次合作而特别设计的徽章,由此彰显特别版身份,内饰整体布局依旧是最新的911?Turbo?S设计，不过在中控台、座椅和方向盘的缝线等细节使用了特别版专属蓝配色，座椅头枕带有专属徽章印花。此外，在911?Turbo?S标配的碳纤维中控台饰板上，还标记有代表限量打造10台的“One?of?10”字样彰显特殊身份。

除此之外，保时捷和巴西航空工业公司还为这款车的车主提供有多项“免费赠品”，包括原厂室内车衣、联名行李箱套装和一块Porsche?Design?1919?Globetimer?UTC腕表。

动力方面，新车搭载3.8T水平对置六缸发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，官方“破百”时间2.7秒，极速330公里/小时。

好了，今天我们就此结束对“六月大征集之再让情怀落次地！保时捷911提车作业”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。