导航菜单
首页 >  » 正文

半年报|销量重回轨道,多家车企完成全年目标三分之一以上

谢谢大家给我提供关于半年报|销量重回轨道,多家车企完成全年目标三分之一以上的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。

文章目录列表:

半年报|销量重回轨道,多家车企完成全年目标三分之一以上

2.中国星领衔,吉利迈入乘用车销量TOP3

进入7月,又到了各家车企晒出6月销量和前半年成绩的时候,?由于受疫情影响,车市前半年销量整体下跌,要实现全年销量难上加难,大部分仅实现年销量目标三分之一。

以上汽为例,按照既定计划,上汽集团2020年将冲击600万辆的销量,但受疫情以及旗下合资车企跌幅较大影响,上汽集团目前只完成1/3的任务,全年冲击600万辆的可能性有限。不过,也有表现非常抢眼的品牌,如吉利,完成全年141万辆销量目标的38%,奥迪已完成年度目标的43.1%。

由于车企销量还在陆续公布中,我们先来看看已经出炉的部分车企销量数据。

01?南北大众:一汽大众完成全年目标35.4%

一汽-大众方面,其在今年6月三 共计售出新车184587辆,同比增长5.3%。2020年上半年,一汽-大众累计销量达到874174辆,虽同比下滑9.2%,但这样的成绩依旧夺得了中国乘用车市场的 。

具体品牌具体车型方面,一汽-大众大众品牌6月终端销量为102452辆,同比下滑18.1%,速腾、宝来当月销量突破2万辆,迈腾、探岳6月销量突破1万辆。今年上半年,一汽-大众大众品牌共计售出新车504793辆,同比下滑22.4%,完成了今年销量目标的35.4%。捷达品牌方面,其6月销量为14247辆;上半年累计销量为67564辆,已完成20万辆年度目标的33.8%。

未来,一汽-大众将推出备受关注的第八代高尔夫、CC狩猎版、探岳X、以及备受关注的新一代A3等一系列新车。

上汽大众最新销量数据显示,截止2020年6月底,上汽大众大众品牌车型累计销量达587660辆,继续蝉联国内单一汽车品牌销量 。SUV方面,今年6月,SUV家族销量达45411辆,1-6月SUV家族累计销量达200478辆。

轿车方面,上汽大众大众品牌的成绩也可圈可点。朗逸家族和凌度在今年上半年累计实现销量215611辆,6月同比增长14.94%;帕萨特今年上半年实现销量56022辆,6月同比增长18.93%。

能源产品方面,上汽大众的新能源车型在上半年共售出11196辆,成为合资品牌新能源汽车的销量 。

02?丰田本田:一汽丰田表现抢眼

6月,一汽丰田销量突破82000台,同比增长高达30%。今年1-6月,一汽丰田销量近351000台, 乘用车市场大盘14个百分点,市场份额同比提升0.7个百分点到4.6%。

最为 的车型还是卡罗拉,燃油+双擎车型共收获了36103辆的销量,其中燃油版车型同比同比增长13%,双擎车型同比增长154%。亚洲龙6月销量为13245辆,燃油版车型同比暴增164%。

广汽丰田6月数据未出,我们来看看前五个月的销量表现。广汽丰田5月终端销量达到68518辆,同比增长32%,并创下单月销量新纪录,今年1-5月,广汽丰田累计销量达到249346辆。

本田汽车在华销量,6月共计售车14.24万辆,同比下滑了4.1%。2020年上半年,本田汽车在华累计销量为61.2万辆。

合资车企的表现看,广汽本田6月销量为7.16万辆,同比增长9.6%。上半年,广汽本田的累计销量为31.5万辆,东风本田的累计销量为29.7万辆。今年6月,本田在华共有6款车型销量破万,分别是雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V和XR-V,其中思域已经连续2个月销量超过2万辆。

03?吉利汽车:全年目标完成34%

6月,吉利汽车总销量为110129辆,环比增长约1%,同比增长约21%。其中,领克汽车6月总销量为13214辆,环比上涨约2%,同比上涨约53%,连续三个月保持两位数增长。

1月到6月,吉利总销量为530446辆,完成全年141万辆销量目标的38%,排名中国品牌乘用车销量 ;在新能源领域,几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,6月总销量为8750辆,环比增长约43%。海外出口方面,1月到6月,累计出口量达19573辆;6月30日,吉利缤越在卡塔尔正式上市。此前,吉利缤越、缤瑞、博越PRO车型已相继在沙特、菲律宾等 先后上市,进一步深化了吉利的海外布局。

04?东风汽车:全年目标完成37.3%

东风公司上半年累计实现140万销量,轩逸逍客表现抢眼。

上半年,东风除了身处武汉受疫情影响首当其冲外,雷诺宣布退出中国乘用燃油车市场,也给东风造成影响,整个上半年,尤其是从4月开始,东风逐步全面复工复产,争取把失去的时间赶回来。

今年6月,东风公司销量继续保持增长,当月销售汽车32.22万辆,同比增长9.77%,上半年累计销售汽车140万辆。合资板块,6月份,东风日产销售10.77万辆,同比增长9.7%;东风本田销售7.74万辆,同比增长16.9%;东风悦达起亚销售2.22万辆,同比实现正增长。

总体来看,主销车型保持稳定增长、产品结构不断优化,轩逸组合和逍客终端表现继续抢眼,同比实现两位数增长。新车方面,东风本田新款CR-V预计7月10日正式上市,这对于东风本田冲击年度销量也是一大利好。

截至目前,东风公司年度375万目标已完成37.3%?。

05?BBA:奥迪全年目标完成43.1%

奔驰半年数据暂未公布,不过奥迪和宝马交出了好成绩。

奥迪品牌方面,其6月共计售出新车67888辆,同比增长15.5%。旗下6月销量最好的车型为Q5L和A6L,两款车销量均突破1万辆。今年上半年一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆,同比下滑3.2%,已完成年度目标的43.1%。

宝马前半年实现32.9万销量,新能源汽车同比增长49%。

今年前六个月,宝马集团在中国共交付329069辆BMW和MINI新车。此外,二季度相比去年同期增长17.1%,延续自3月以来市场复苏的积极增长态势。宝马新能源汽车销量表现亮眼,前半年,宝马新能源汽车在中国销量同比增长49%,其中,新BMW?5系插电式混合动力车型交付10650辆,持续引领中国豪华插电式混合动力车型细分市场。

下半年,宝马将引入全新BMW?4系和全新BMW?iX3等重点车型,继续聚焦电动化和数字化转型。

06?红旗:全年目标完成35%

数据显示,红旗品牌1-6月累计销量突破70000辆,同比增长111%。其中,红旗品牌6月销量突破15400辆,同比增长92%。作为红旗品牌布局SUV领域的重要产品,H5销量火爆,红旗HS5连续两月销量突破9000辆。

本月,红旗汽车将会推出 车型红旗H9和新款的红旗H5,进一步扩充产品阵营。根据规划,到2022年一汽红旗销量目标将达40万辆,到2025年销量目标为60万辆,而到2030年销量目标最高达100万辆。

截至今年6月,红旗已完成了今年销量目标的35%。

擎动观察:

受年初疫情影响,大部分车企注定无法完成既定年销量目标,不过,随着市场越来越好,加之后半年各大车展启动和终端优惠,预计车市朝正常方向迈进,销量出现较大增长是极有可能的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国星领衔,吉利迈入乘用车销量TOP3

近日,湖南长沙市发改委发布一项“促进汽车消费”的新政策,该政策表示,消费者在 经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆,并在长沙上牌落户的车主,可获得裸车价款3%的一次性补贴,每辆车最高补贴不超过3000元;且此次活动有效期一直延续到6月30日。

长沙的此次“动作”是根据 发改委等23个部门联合发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》“跟进”的。而就在上周, 相关机构已经有多份文件和“讲话”都特别针对汽车消费领域释放了积极信号。

那么,中央如此大张旗鼓地促进汽车消费,是何用意?各地又有哪些具体表现呢?

01

刺激消费、稳定市场经济是 任务

汽车工业一直是我国的几大支柱产业之一,而且我国现在已经成为全球最大的汽车市场,而汽车产业也相应提升为我国国民经济的战略性、支柱性产业。

从汽车产业规模看,我国有各类汽车厂超过1000家,遍布于全国除西藏、宁夏以外的各个省市自治区。而汽车产销量,虽然自2018年以来有所下降,但仍旧长期稳定在2000万辆以上;而汽配制造企业更多,据不完全统计,2018年已经达到了18698家。而且,有数据显示,目前我国长期从事汽车制造业的人数约有460万人,约占就业总人口(7.8亿)的0.6%,如果算上汽车销售、售后服务、维修等从业人员还会更多。

由于电气化转型及经营目标调整,加之疫情对全球金融的影响,已有部分车企开始降薪裁员,一些国际车企巨头已经开始“勒紧了裤腰带”。如戴姆勒表示要在2022年前裁员至少1万人;奥迪则在2025年前裁减9500个岗位;宝马计划到2022年前裁员5000-6000人……这些数字背后是数万个家庭、十多万甚至数十万个人口的生活。

这个数量是什么概念?我们熟知的阿里巴巴大约3万名员工,相当于我们要再打造几家甚 10家这样的巨头企业才有可能提供充足的岗位。而我国作为汽车产销 大国,一旦出现这种情况,这个数量则更吓人,形势也更严峻。

从目前最新的2月份销量数据看,2月份产销量分别为28.5万辆和31万辆,同比下滑79.8%和79.1%。而乘用车领域下滑更明显,销量为22.4万辆,环比下滑86.1%,同比下滑81.7%。虽然主要原因是疫情,但看着这样的数据,内心还是忍不住重重地颤抖了一下。

汽车业的产和销,最重要的拉动力就是汽车消费,只有大家消费了,人、钱、交通、运输等动起来了,才能使整个产业链、社会经济活起来。

因此, 层面才会如此不遗余力、三番五次在近期通过发文、鼓励等号召各地动起来,积极出台刺激政策,促进汽车消费。

02

各地出台了哪些措施?

从目前情况看,除了长沙外,还有广州、佛山、深圳、湘潭等地区拿出了不同程度的“刺激”政策。其中尤以佛山表现得最明显、最积极。

1月29日,广东佛山市政府就发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》的通知,其中就提到“鼓励‘国六’标准排量汽车消费、简化购车登记手续等7项服务措施。其中最为大家关注的有三条信息:佛山号牌车主凭旧车售卖 或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助;对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元),每辆车给予5000元补助;鼓励消费者购买新车,每辆给予2000元补助。面对疫情,反应如此迅速,不得不说当地政府还是具有非常敏锐的市场嗅觉和前瞻性的。

在这个月月初,广州也发布了《广州市人民政府关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》。该文件提到,对置换或报废二手车的消费者,在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”新车,给予3000元/台补助。同时,广州还提出,自3月至12月底,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车的给予1万元/台的综合性补偿。

而与长沙同属于湖南省的湘潭市,更是发文:从3月1日起,长沙、株洲、湘潭市民购买由湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景,可获得3000元/台的补贴。

当然,比当地政府更着急且积极的是车企、经销商,因此,他们也成为这一次“促销”的积极推手。如号称“神车”的长城哈弗H6在广州拿出了6000元的置换补贴政策,而H9的优惠更是达到了1.1万;而广汽新能源更是直接打出“政府补贴一万,广新再补1万”的口号;广本VE-1更是将最高优惠幅度提升到3.6万元………但是这种效果究竟有多大呢?难说,毕竟在疫情没完全解除之前,刚需用户实在是有限。

写在最后:随着现在国内疫情逐步得到控制,车企复工复产,民众生活逐步转入正轨,汽车消费也逐步迎来回暖,优惠力度是否会渐渐有所“收紧”,还是会长久持续呢?无论怎样,对于当下要买购或换车的用户,现在不失为下手的好时机。

关注车业杂谈车家号,互动将有机会赢取精美小礼品哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,乘联会发布了2021年全国乘用车市场深度分析报告,吉利汽车以132.8万辆的年度总销量, 超越上汽大众,强势跻身车企年度销量榜单前三强,实现中国品牌新突破!在坚持高质量发展,市占率稳健增长的背后,“中国星”功不可没,引领吉利汽车向高端化进阶。在前不久举行的“雷神出征,再战牙克石”冰雪试驾中,中国星全系豪华阵容征战牙克石,向各种极端赛制和严苛环境发起挑战,并首开中国品牌 个媲美豪华品牌BBA的精英驾驶学院。无不表明,无论是市场、销量,还是品牌、产品、技术,中国星,正为中国品牌向上开启中国“星”高度。

市场“星”高度,中国星“高端效应”为品牌向上加码

2021年,吉利汽车总销量突破132.8万辆,连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量 。在这份亮眼的成绩单中,除了以帝豪、博越为代表的 系列,和以缤越为代表的新潮系列销量依旧稳定外,更让人眼前一亮的是“中国星”高端系列车型的销量表现。2021年12月,中国星销量创历史新高达29,287辆,全年总销量超21万辆,占吉利品牌销量20%,产品平均价格15万,树立中国汽车品牌市场“星”高度。

中国星自成团以来受到了用户与行业的普遍认可,产品高端化见成效,打开科技吉利4.0时代的新局面。中国星· SUV-星越L 12月销量12,035辆,上市5个多月总销量53,473辆,高配车型销量占比超过62%,全系平均成交价格高达17.05万元,是12-18万级别大五座SUV市场中 月均过万的中国品牌车型,与合资车型走价格试探普遍下沉形成鲜明对比。全新星越L 雷神Hi·X油电混动版首批2022个预售名额,仅用8分21秒抢订完毕。

中国星· 家轿-星瑞12月销量13,115辆,2021年累计销量超过13万辆,是 月均过万的15万级自主家轿,累计市占率2.21%,全国累计排名第14名,单月最好市占率突破2.91%,单月最好排名进入第10名(华东地区累计排名第9名)。同时,星瑞的主销车型售价在13-14万元,直接和卡罗拉、速腾等合资 车型扳手腕,“家轿市场颠覆者”的成色十足。

价值“星”高度,中国星为“中国汽车价值”而战

中国星积极推进高端产品大众化,“高端效应”凸显,价格优势向价值优势转型,成为吉利品牌向上发展的加速剂。比销量更具含金量的是,中国星的用户有超过60%选择高配车型,52%的中国星销量来自增换购需求,超40%的用户有合资用车经历。“中国星” 个打破了市场固有认知,成功杀入合资品牌“价格腹地”,真正以“高价值”与合资品牌正面硬刚,其带来的高销量、高价值和高溢价的“三高”品牌价值,使其成为当之无愧的中国品牌向上突破的 系列产品。

中国星“敢为”价值主张的提出,更是拉开了中国品牌以高端产品向上突围,为“中国汽车价值”而战的大幕。中国星的使命,就是要以敢做敢为的时代精神,代表中国品牌勇于向上挑战 主流汽车,为中国汽车价值而战,做大做强中国汽车。

中国星系列加速了CMA架构在吉利产品谱系的横纵延展,为吉利产品向高端价位、高端价值和高端形象带来了突破性进展。目前,中国星高端系列涵盖星越L、星瑞、星越S,以及今年将上市的星越L 雷神Hi·X油电混动版,在雷神动力“最强体系力”全面赋能下,中国星目前已经构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局,在国内汽车市场树立了中国品牌标杆产品的全新价值形象。

产品上的高端也反应到年度颁奖盛典榜单。中国星蝉联“中国年度车”,星越L荣膺2022中国年度SUV,继星瑞荣膺2021中国年度车,星越入选2020中国年度SUV前十强后,再获殊荣。此外据了解,星越L在2021年共斩获了2022第九届轩辕奖-年度十佳汽车、易车年度汽车盛典-2022全国年度十佳车、2022网易年度新车总评榜-年度人气SUV等36项大奖,让中国星的星光更加闪耀,品牌价值更加彰显。

? ? ?技术“星”高度,雷神动力“最强体系力”赋能中国星

当前,技术已成为吉利的 属性,随着科技技术的不断积累,吉利汽车发布了全球动力科技品牌“雷神动力”,以及 模块化智能混动 ——雷神智擎Hi·X,开启吉利“动力4.0”时代,构建了科技吉利4.0时代全面电气化的“最强体系力”,全面赋能中国星系列。

在“雷神出征,再战牙克石”冰雪活动中,中国星以全系豪华阵容征战牙克石,星越L雷神智擎Hi·X油电混动版以出色表现,继冲破日系两田对混动的垄断后,更打破了极寒环境是新能源车“禁地”的固有认知,刷新中国汽车品牌在混动领域的中国“星”高度。

雷神混动生而全球,立足中国,既考虑了全球如北欧,俄罗斯及加拿大等极寒 和地区的环境,也完全覆盖中国最北端内蒙、新疆、黑龙江等省份地区的用户使用环境。活动中,雷神混动专有的“PTC雷神热芯”技术和行业首创的Bypass 油电一体化热管理回路赋能,星越L雷神智擎Hi·X油电混动版克服了牙克石零下35℃的极寒环境,在零下35℃环境下5分钟内将电池包升温19℃,动力电池完全实现充放电自由,混动系统功能和性能满格恢复;同时能让发动机冷却液升温速度提升30%,让发动机快速暖机进入最佳状态;此外还可在10分钟内能将车内温度从零下30℃提升至10℃,转瞬制暖。同时,整车在极寒条件下降低百公里油耗近0.3L,提升极寒能效7%,对比日系同类混动仍然可以做到油耗更省。在零下35℃的雪地山路国道的综合路况下,汽车之家和爱卡汽车实测开出了5.0L/100km的最低油耗记录。

值得一提的是,近期吉利雷神智擎Hi·X 混动电驱变速器DHT Pro荣膺“龙蟠杯第五届 十佳变速器及电驱动”。首搭DHT Pro的星越L雷神Hi·X油电混动版获得“龙蟠杯第五届 十佳变速器及电驱动车型”称号。这是继雷神智擎Hi·X荣获2021“中国心”十佳发动机后的又一大奖。混动专用发动机和3挡混动电驱变速器相继获得十佳称号,标志着一个由中国品牌引领的混动新时代已经来临。

据悉,星越L雷神混动版将在上市后的 个冬天,推出雷神热芯冬季包,供更多用户选择。吉利银河OS也为雷神动力量身定制了雷神动力特别版,随同雷神动力上市一同发布。

除了在品牌、产品、技术等方面不断刷新中国“星”高度,中国星始终与用户玩在一起,为用户打造交流沟通的活动IP,如CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等各种活动,以及冰雪季首创中国星敢为精英驾驶学院,实现产品最大化体验。未来,将继续以敢为之心,不断刷新用户体验“星”高度。

?随着“中国星”吉利品牌CMA高端系列正式吹响“科技吉利4.0”在技术方面 中国品牌、领跑全新时代的集结号,吉利汽车将加快推进“智能吉利2025”战略与“九大龙湾行动”,推动吉利加速向智能时代转型。面对即将迎来更大变局的2022,吉利将销量目标定为165万辆,继续坚持以市场为导向,以用户为中心,持续深耕国内市场,不断提高市场占有率,继续参与国际市场竞争,打造新能源汽车科技生态,不断引领产业链转型升级高质量发展。

好了,关于“半年报|销量重回轨道,多家车企完成全年目标三分之一以上”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“半年报|销量重回轨道,多家车企完成全年目标三分之一以上”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。