今天，我将与大家共同探讨ct4怎么远程打开空调的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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ct4怎么远程打开空调

2.一定是特别的缘分吧！我的小凯迪拉克CT4

您可以通过以下步骤远程打开ct4的空调：

1、确保您的车辆与互联网连接正常。

2、打开您的手机或电脑上的蓝牙功能，并将其与车辆进行配对。

3、在您的手机上下载并安装“chevroletmyLink”应用程序。

4、打开应用程序并登录您的账户。

5、在应用程序中找到“远程控制”选项，并选择“空调”。

6、选择需要打开的空调区域和温度。

7、点击“确认”按钮，等待几秒钟，直到您的车辆接收到指令并开始打开相应的空调区域。

一定是特别的缘分吧！我的小凯迪拉克CT4

网络有云：人生绕不开一台后驱车。在此前，一台后驱车的门槛是30万元以上，比如宝马3系，自从凯迪拉克推出了CT4和CT5之后，这个门槛终于降到了20万元的区间。这还不够，当代年轻人压力也挺大，谁都希望越便宜越好，于是搭载1.5T引擎的凯迪拉克CT4来了，起售价来到了21.97万元，再加上终端的让利，到手价甚至要和本田大众的紧凑型车拼刺刀。日前，我们实地拍摄了一下这位后驱车阵营的小老弟，看看是否满足你的需求。

外观设计：体型不大，姿态不错

外观和先前的2.0T车型没有太大变化，依然是凯迪拉克家族式的风格，盾形中网面积不大不小，并经过黑化处理，这也是体现运动感的主流手法。大灯造型比较醒目，边缘往下延伸出一根灯带，有点泪眼车灯的意味。

作为一台后驱车，凯迪拉克CT4的侧面姿态还是不错的，短前悬+长后悬带来跑感十足的效果。不过毕竟车长还不到4米8，整体线条谈不上太舒展。轮胎尺寸不大，17英寸的规格，胎宽225，扁平比45，配它的体型将将够用。

车尾造型紧凑精悍，C柱往后的线条迅速下沉，营造出一丝轿跑感。尾灯样式和大灯相呼应，同样是往下延伸的灯带。尾箱盖上方还加了一道原厂的小尾翼，点缀出运动氛围。

内饰设计：稍有年代感，运动氛围有待提高

内饰部分，依然是熟悉的凯迪拉克风格，中控台比较厚重，这个造型放到2022年的今天看，确实有点保守了。

虽然定位运动轿车，但是凯迪拉克CT4的方向盘样式依然比较传统，没看到平底设计，不过材质是 的，触感不错。

仪表盘是液晶屏+机械指针的组合，屏幕尺寸不大，4.2英寸，话说垂直指针确实有战斗范儿。

中控屏尺寸为8英寸，内置了Carplay/Carlife、语音识别、导航等功能，年轻人最在意的应该是它支持手机互联，扩展性不错。

空调控制区域的按键依然很有凯迪拉克的家族范儿，做了金属质感的处理。

变速箱挡把造型比较传统，样式是比较传统的机械式。

空间表现：2775mm轴距，满足日常

试驾车是1.5T车型的高配，座椅材质为 ，可能受制于尺寸，前排座椅的体型不大。功能部分，提供前排座椅电动调节，副驾待遇和主驾一样，都支持高低调节和腰部支撑调节。

凯迪拉克CT4的车身长宽高尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，后驱车比较吃轴距，后排空间也受到一定影响。

动力组合：零百加速时间比2.0T车型慢一秒

掀开引擎盖，一台全新的1.5T纵置发动机出现在眼前，虽然凯迪拉克的这个机舱布局从美感上来说比较一般，但是纵置发动机的先天优势会让人多看几眼。最大马力211匹，最大扭矩270牛·米，从参数来看还算不错，零百加速时间为7.9秒，比2.0T车型慢了一秒，差距可以接受。传动部分为一台8AT手自一体变速箱，和2.0T车型一致。

全文总结

前置后驱（FR）是很多热衷驾控的年轻人心中的图腾，凯迪拉克CT4是一台个性鲜明的运动轿车，外观动感，操控稳健，后驱的形式也让它具备了一定的可玩性，如果你预算有限，但对后驱车情有独钟，那么这台新晋后驱小老弟，值得你去为它攒钱！

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凯迪拉克ct4车机导航联网失败

终于提车了，还是很激动！刚开始工作的几年，觉得车子对于女孩子来说并没有十分必要，但随着时间的增长，我发现，在一座并不拥挤的城市里，有一辆车确实是十分方便的。刚开始有想要买车的时候，是比较喜欢两厢车的，可能是因为我的技术不太好吧，多次的停车困难让我更中意两厢车，因为车型小，停车更方便，当然，驾驶技术还是有待提高的……所以两厢车首先成为我考虑下手的车型，但几次接触下来发现，两厢车的空间的确是摆在那的，但所有事物总是不可能 无缺的，如果考虑两厢车，的确不能太在乎空间问题，心里有了对空间大小的期望之后，我竟然对三厢车有了念想。刚开始知道凯迪拉克的时候，是在路边偶遇的，就觉得外观很好看，特别是大灯，让人记得贼清楚。对三厢车有了念想之后，就有开始了解凯迪拉克了，刚到店看车的时候看的CT4轿车，为什么会选择轿车呢，轿车给我的感觉更年轻，更有 ，而SUV的选择会更加成熟。

是很酷的正脸哦～

的侧脸，修长的灯，在晚上更炫目

不长不短的长度，适合女司机的我

凯迪拉克标志

很酷吧！

刚开始看CT4的时候，给我的视觉感受是很不一样的，因为外观的所有线条都是比较硬朗的，不是那种很虚，很塑料的感觉，CT4在外观的冲击力，我个人认为是非常强烈的，包括后尾是比较性感的，很有自己的特点，最起码我在其他轿车上面是看不到类似的样子。车内方向盘是比较平常的，没有什么特别之处，中控的显示屏是比较大，有看过其他轿车的，但是显示屏都不是很大，试着连接了一下导航，会很清晰的显示手机里的画面，并且手机的导航画面会主动调为比较省电的模式，这个感觉还不错。CT4的方向盘我觉得会比较粗一点，然后试驾的时候会觉得方向盘有点重，一直都知道凯迪拉克的操控性能很好，可能是为了贴切操控性能，所以方向盘会比较重一些，这样更有驾驶感受吧，还是我的力气太小了吗？也可能是没吃饱的原因，开在路上的驾驶感受真的让人觉得很棒，可能是之前开的车排量比较小，所以CT4给我的提速感很强烈，加上车身音浪，我都要开出跑车的感觉了，操控和动力绝了！

把手是要轻轻按一下的哈

侧面标志

轮胎是很运动的感觉

不知道颜值你有没有心动呢！我是心动啦

大大的中控，对手很有满足感的小粗方向盘

简单全面的小按键

包裹性很强的座椅

后排坐两个人刚刚好，偶尔三个也不勉强

中间扶手也可以藏起来

也去店里看了几次车，当时去看的时候这车还有优惠，但是还想着再去对比多几款车型，看看有没有更好的选择，发现价格都挺高的，自己有点消化不了，加上工作繁忙的原因，一直拖着拖着，断断续续的。后来回头想想让人印象深刻的还是CT4，就又跑了几次店里，看看有没有活动，销售顾问也是很周到，一直在给我出方案，帮我找到合适自己的，最终以24万落地拿下了它，后面就想着什么时候能提车，等着等着，终于提车了，内心还是掩饰不住的激动啊！

真的很运动，现实中看更有感觉

女司机不用害怕啦

尾箱的大小可以满足我哦

这是导航的问题。

车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。位于地球上空的同步卫星最初是用于军事和航空导航。美国政府在80年代时放宽了对同步卫星的使用限制，为其后来的广泛采用，打开了一个新天地。随后而来的商用通讯卫星，更是大大的增加了通讯卫星的准确性和覆盖度。自从有了公路，就有了为人们指路的地图。然而，作为人们指路向导的地图，又常常成为造 们关系紧张的根源。因为印制的地图常常不能够跟得上街道的变化，又难以辨认，就会造成开车的人责备旁边坐车的人不会看图，不能提供准确的指令。所以，能够利用高空上的卫星信号为汽车准确而又及时导航定位的卫星导航系统，就成了无价之宝。

今天关于“ct4怎么远程打开空调”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。