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试驾全新风神奕炫马赫版，颜值、动力升级，这次又将大卖？
如今随着年轻人已经占据了汽车消费的主力，各大车企在新车型的开发上显然也更加重视这块市场的开拓。因此可以看到，在运动轿车市场的新品也开始不断增多，成为了当前逐渐热门的细分市场。诸如领克03、长安UNI-V、传祺影豹等车型，已经获得了诸多消费者的认可。
而值得关注的是，来自于东风风神的奕炫，凭借不俗的颜值和性能，也获得了不少年轻人的青睐，在刚刚过去的9月份其销量依然能够维持在5千辆以上，足见这款车型的魅力。不过为了进一步提升整体竞争力。风神奕炫也将在10月底正式上市全新车型，新车将在外观、内饰等方面进行全面升级，并加入了1.5T马赫动力系统。而这款新车的实力到底如何？日前我们来到汕头的南澳岛率先试驾体验了一把。
颜值动感时尚，科技配置同样不俗
作为主打年轻消费者的车型，全新奕炫马赫版让人 眼看上去就十分动感时尚，同时也并不浮夸。新车的前脸采用了赛道旗数字格栅设计，从中间向两侧飘舞，并延续到大灯里，颇具辨识度。同时，新车还采用了风暴之眼LED前大灯，利用前格栅也形成了贯穿式的设计，进一步提升了新车的视觉效果。
而从侧面来看，新车的外后视镜也采用了黑化处理，同时黑色运动全喷涂17寸轮辋，配合**运动卡钳，进一步凸显了运动效果。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距达到了2680mm，在空间方面同样有不俗的表现。
而在车辆的尾部，最引人注目的当属黑色的尾翼设计，进一步提升了这款新车的回头率。而新车的尾部也采用了贯穿式的尾灯造型，并加入了双边共四驱的排气装饰，再度将运动感拉满。
而进入车内，全新奕炫马赫版的整体设计也进一步凸显运动感。新车的内饰采用了**和黑色的撞色设计，相当惹眼。而中控台部分区域采用了碳纤维纹理，再加上部分内饰区域的软包设计，在档次感上也得到进一步提升。同时，其还搭载了游戏手柄式多功能方向盘和运动一体式电竞 座椅。
另外新车还配备了7英寸的液晶仪表以及13英寸中控大屏，在科技氛围的营造上同样下了不少功夫。而在实际使用中，中控大屏的清晰度以及触控灵敏度也足够令人满意。不过中控大屏的位置设计略微靠下，并且诸如运动驾驶模式需要在多级菜单下找到，在使用过程中略显不足。
值得一提的是，这款新车还搭载了全新一代WindLink X2.0智能车机系统，并内置了AI语音以及百度 智能导航，并且还支持OTA升级。此外诸如BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统以及540°高清全景影像等功能均有配备，这一点显得相当实在。
搭载1.5T马赫动力，底盘调教也有亮点
接下来，我们就来聊聊全新奕炫马赫版1.5T动力的性能到底如何。其实此前奕炫在运动性能上就被广泛称道。自2019年 参加CTCC赛事以来，东风风神奕炫车队共收获29座 ，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总 。2022年，首站株洲站更是斩获2冠2亚2季，继续展现 实力。
而如今全新奕炫马赫版已经全系标配马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。此次试驾重点体验的1.5T版本车型，最大功率达到145kW，最大扭矩300N?m，与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱。从参数来看，全新奕炫马赫版相比其他车型的1.5T动力，属于同级 的水准。
从实际试驾体验来看，这款动力组合的初段调校较为灵敏，让车辆起步显得更加轻盈。而一旦深踩油门，发动机的动力输出和加速感还是相当给力的。同时，新车还提供运动驾驶模式，届时车辆油门的响应也会更加积极，从而带来更加出色的加速感受。此外这款格特拉克6DCT变速器的表现也中规中矩，平顺性方面也有不错的表现。
而在悬架方面，全新奕炫马赫版采用前麦弗逊独立悬架以及后扭力梁非独立悬架的组合，这也是这个价位常用的悬架配置。值得注意的是，新车的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好地动态响应，从而在高速过弯时显得更加稳健扎实。另外这款新车的底盘调教并非过于追求运动，它对细碎的颠簸过滤得也相当到位，从而保障了日常驾驶的舒适性。
写在最后
据了解，在今年9月份东风马赫动力品牌第10万台发动机已经在东风风神武汉工厂正式装机，而搭载该发动机下线的正是奕炫马赫版。在马赫动力的加持下，东风风神旗下的产品已经获得了不少消费者的青睐。此次全新奕炫马赫版的到来，不仅仅在动力方面获得较大提升，诸如颜值、内饰设计以及科技配置方面，同样能让人眼前一亮。在出色的产品力保障下，全新奕炫马赫版有望在10万级运动家轿市场树立新的标杆。
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汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
近几年国产汽车的进步很快，造车工艺相比原来有了质的提升，产品越来越受到广大消费者的喜爱，而运动型家轿有着很大的市场需求量，其中东风风神奕炫MAX和广汽传祺影豹都是很热门的选手，两车可以说是针尖对麦芒，今天咱们就来对比一下，看看选谁更好。
对比车型：风神奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版，指导价格为11.79万元，传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版，指导价格为11.80万元，两车的售价很接近。
1、外观方面
奕炫MAX的车头扁平宽大，前脸采用了音爆数字进气格栅，鲜红色的MAX标识十分醒目，风暴之眼大灯怒视着前方，灯腔内是矩阵式全LED光源，夜晚照明很好。
车身简洁大方，车顶倾斜角度流畅，可以有效降低风阻，另外尾部凹凸有致，贯穿式尾灯是时下很流行的设计，LED光带点亮后有着很高的辨识度。
影豹采用了大嘴进气格栅，内部为黑色竖向饰条填充，使用了仿碳纤维装饰板和亮黄配色，再加上犀利凶狠的LED大灯，看起来张扬、激进。
车身也是溜背造型，有着向前冲刺的运动姿态，尾灯点亮后很好看，带扩散器样式的运动包围和外露双边四出排气筒，进一步强化了运动元素。
2、尺寸方面
风神奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版的长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距达到了2770mm，而传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版的长宽高分别为4700*1850*1432mm，轴距为2736mm，能够看出来奕炫MAX更长、更宽，轴距也更有优势。
3、内饰方面
奕炫MAX采用了展翼环抱式座舱，可以给人一种被包裹的安全感，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来触手可及，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，配色上档次，12.3英寸液晶仪表和10.25英寸触控大屏增强了科技感，支持百度地图、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级等，还有11喇叭扬声器的尊宝品牌音响，播放歌曲的音质很棒。
传祺影豹的内饰也使用了很多软性材质覆盖以及皮质包裹，还应用了**饰条和仿碳纤维饰板，营造的氛围比较活跃，7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏组成了大联屏，但是车机功能比较少。
4、配置方面
传祺影豹 2021款 270T 影豹J15版配备了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
奕炫MAX 2023款 1.5T 超级辣爸版同样配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警，还拥有并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，驾驶辅助功能更齐全，可以更好的降低和避免交通事故的发生。
5、空间和舒适性方面
传祺影豹前排主驾驶座是电动调节，前排座椅有加热功能，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有近2拳的距离，而奕炫MAX的主副驾驶座椅都是电动调节，主驾驶位有座椅加热、通风和 功能，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间则是2拳半左右，横向空间也要比传祺影豹宽敞一些，除此之外，奕炫MAX的座椅厚实柔软，头顶的全景天窗带来了更好的通透性。
6、动力方面
奕炫MAX搭载的是马赫动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了190马力，最大扭矩达到了300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，传祺影豹搭载的也是1.5T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为270牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，从参数上来看奕炫MAX的1.5T发动机更为抢眼。
7、驾驶感受
传祺影豹起步轻快，但油门调校过于灵敏，初段感觉有点“窜”，脚感需要适应，中段加速有着一定的爆发力，不过变速箱拖了些后腿，在低速降挡收油时顿挫比较明显，而奕炫MAX起步也很轻松，动力输出平稳有力，日常行驶感觉灵活好开，当急加速时爆发力强，变速箱对驾驶者意图理解到位，并且动力储备要比影豹更充沛一些，中后段超车很有底气。
两车都采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，传祺影豹的底盘紧绷，但是在经过减速带和烂路的时候，悬架有些生硬，后排乘客会比较颠，遇到非铺装路面胎噪容易传到车内，而奕炫MAX的底盘调校汲取了CTCC 上的精髓，底盘有厚重感，悬架硬中带韧，能够过滤掉路面大部分的颠簸和震动，入弯和出弯时很自然，人车之间沟通感强。
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